نیو یارک شہر کا تعمیر شدہ ماحول متنوع اور بے پناہ ہے ، جس میں بہت ساری خصوصیات شامل ہیں جو خطرات کو بڑھا سکتی ہیں۔ نیو یارک کی سڑکوں اور عمارتوں کے نیچے اہم زیر زمین نقل و حمل اور بنیادی ڈھانچے کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے جو لاکھوں لوگوں کو شہر میں رہنے، کام کرنے اور دورہ کرنے کے قابل بناتا ہے - ایک ایسا عنصر جو صرف نیویارک شہر کے منفرد تعمیر شدہ ماحول کی پیچیدگی میں اضافہ کرتا ہے۔
لاکھوں جسمانی اثاثے ، جیسے عمارتیں ، نقل و حمل کے نیٹ ورک ، توانائی کے بنیادی ڈھانچے ، اور فضلہ اور پینے کے پانی کے نظام ، پورے نیویارک شہر (این وائی سی) میں موجود ہیں ، اور شہر کی سلامتی ، عوامی صحت اور حفاظت ، اور معیشت کے لئے اہم ہیں۔ کسی بڑی آفت کی صورت میں، نیویارک کے باشندے زندگی، فلاح و بہبود اور حفاظت کو برقرار رکھنے کے لئے ان اہم اثاثوں پر انحصار کریں گے.
اگرچہ بلڈنگ کوڈز اور زمین کے استعمال کے قوانین میں بہتری کے ساتھ یہ اثاثے زیادہ محفوظ اور زیادہ ساختی طور پر مضبوط ہوگئے ہیں ، لیکن تعمیر شدہ ماحول مختلف قسم کے قدرتی اور غیر قدرتی خطرات کا شکار رہتا ہے۔ مثال کے طور پر ، سیلابی علاقے ، یا طوفان ی لہروں والے علاقے کے اندر واقع عمارتیں ، سیلاب اور / یا ساحلی طوفانوں کے لئے حساس ہیں۔ ساحل کے ساتھ واقع عمارتیں بھی طویل مدتی ساحلی کٹاؤ کے اثرات کے خطرے سے دوچار ہیں۔ نیو یارک کی بہت سی پرانی، غیر مستحکم میسنری عمارتوں کو زلزلے کے دوران دیگر عمارتوں کے مقابلے میں نقصان کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ دیگر عمارتوں کو نقصان پہنچنے کے لئے کم پرائم کیا جاتا ہے جب وہ مضبوط مواد سے بنائے جاتے ہیں یا حال ہی میں مضبوط کیے گئے ہیں.
زمین کا استعمال
نیو یارک شہر کا زمینی رقبہ تقریبا 305 مربع میل (تقریبا 195،000 ایکڑ یا 8.5 بلین مربع فٹ) پر محیط ہے۔ سڑکوں اور پانی کے بڑے ذخائر کو چھوڑ کر ، نیویارک شہر کی قابل استعمال زمین ، یا لاٹ ایریا ، تقریبا 145،000 ایکڑ (تقریبا 6.3 بلین مربع فٹ) ہے۔
عمارتوں
نیو یارک شہر کے بلڈنگ اسٹاک میں تقریبا 1 ملین ڈھانچے شامل ہیں جو تعمیر کی قسم ، عمر اور استعمال کے لحاظ سے مختلف ہیں۔ عمارتیں مختلف قسم کے استعمال اور تعمیراتی اقسام کی عکاسی کرتی ہیں۔ ان میں سنگل فیملی گھر شامل ہیں۔ لکڑی کے فریم کے آزاد ڈھانچے؛ منسلک میسنری قطار گھر؛ عوامی رہائش کے منصوبے۔ درمیانے اور اونچے اپارٹمنٹ کمپلیکس؛ کم شرح خوردہ اضلاع۔ اور بڑے پیمانے پر تجارتی عمارتیں اور فلک بوس عمارتیں۔
نیو یارک شہر کے زوننگ ریزولوشن اور تعمیراتی کوڈز عمارتوں کو ڈیزائن کرنے ، تعمیر کرنے ، قبضہ کرنے اور برقرار رکھنے کے طریقے کو کنٹرول کرتے ہیں۔ زوننگ ریزولوشن نیو یارک شہر کے محلوں کے کردار کو شکل دینے اور رہائشیوں کے معیار زندگی کو برقرار رکھنے کے لئے عمارت کے سائز ، استعمال ، مقام اور کثافت کو منظم کرنے کے لئے ایک ڈھانچہ تشکیل دیتی ہے۔ تعمیراتی کوڈز عوامی تحفظ، صحت اور فلاح و بہبود کے تحفظ کے لئے انفرادی عمارتوں کے ڈیزائن، تعمیر اور دیکھ بھال کے معیارات کی وضاحت کرتے ہیں. ہدایات کے دونوں سیٹوں کو "منصوبہ بندی اور ریگولیٹری صلاحیتوں" کے طور پر شامل کیا گیا ہے جو نیو یارک شہر کی تخفیف کی حکمت عملی اور پائیداری اور بحالی کے اہداف کو آگے بڑھاتے ہیں۔
گزشتہ برسوں کے دوران ، نیو یارک شہر کا تعمیر شدہ ماحول محفوظ اور زیادہ ساختی طور پر مضبوط ہوگیا ہے کیونکہ زوننگ قوانین اور تعمیراتی کوڈز تیار اور جدید ہوئے ہیں۔ نیو یارک شہر کی بہت سی عمارتیں جدید کوڈز کو اپنانے سے پہلے تعمیر کی گئی تھیں ، اور اس کے نتیجے میں پرانی عمارتیں ممکنہ طور پر کچھ خطرات سے زیادہ متاثر ہوتی ہیں۔ پرانی عمارتوں کو موجودہ ، محفوظ معیارات میں تبدیل کرنا ایک حل ہے ، لیکن مالی مدد کے بغیر عمارت کے مالکان کے لئے یہ ممنوع ہوسکتا ہے۔ تاہم ، یہاں تک کہ نئی عمارتیں جو حالیہ ، سخت معیارات کے مطابق تعمیر کی گئی ہیں - اور کچھ قسم کے خطرات سے خطرے میں ہیں - اب بھی پرانی عمارتوں کے مقابلے میں محفوظ اور زیادہ لچکدار ہیں۔
آگ شہر کے باسیوں کے لئے سب سے عام اور مہلک خطرہ ہے۔ نیو یارک شہر کے آگ سے متعلق قواعد و ضوابط نے یہاں عمارتوں کی تعمیر، ڈیزائن اور تعمیر کے طریقہ کار پر نمایاں اثر ڈالا ہے۔ آگ سے بچاؤ کی دفعات، جو نیو یارک شہر کے تعمیراتی کوڈز کا حصہ ہیں، کو ایک بند جگہ میں آگ کے بڑھنے کے امکانات کو محدود کرنے، فرش سے فرش اور عمارت سے عمارت تک پھیلنے والی آگ سے بچانے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لئے نافذ کیا گیا تھا کہ لوگ محفوظ طریقے سے باہر نکل سکیں۔
نیویارک شہر میں زیادہ تر عمارتیں گزشتہ 150 سالوں میں تعمیر کی گئی ہیں۔ اس عرصے کے دوران ، نیویارک شہر کے آگ سے بچاؤ کے اقدامات کا دائرہ کار املاک کے تحفظ پر توجہ مرکوز کرنے سے لے کر لوگوں کے تحفظ پر اس کے موجودہ زور تک بڑھ گیا ہے۔ بہت سے معاملات میں، نئے قواعد و ضوابط نے حفاظتی بہتری کے اثرات مرتب کیے ہیں. نتیجتا ، نیویارک شہر کی عمارتوں کی سب سے اہم درجہ بندی آگ پر مبنی ہے اور تعمیراتی مواد کے آگ کے ردعمل کے ساتھ عمارت کے قبضے کی قسم کو جوڑتی ہے۔ آتش گیر مواد (مثال کے طور پر، لکڑی) کا استعمال رہائشی بوجھ (عام طور پر ایک یا دو خاندانکے گھروں) کی قسم تک محدود ہے۔ تاہم، ایک خاص سائز تک کثیر خاندانی رہائش گاہوں کے لئے بڑے پیمانے پر لکڑی کی اجازت ہے کیونکہ اس میں لکڑی کے فریم کی دیگر عمارتوں کی طرح آگ اور سیلاب کا خطرہ نہیں ہے. جیسے جیسے رہائشیوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے (یا قبضے کی قسم تبدیل ہوتی ہے) ، کوڈ کچھ مواد کے استعمال کو محدود کرتے ہیں ، آگ کے اثر کے خلاف مواد کی سخت حفاظت عائد کرتے ہیں ، کافی اخراج کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں ، اور آگ سے بچاؤ کی دیگر تنصیبات نافذ کرتے ہیں۔
تعمیر کی قسم
پرانے کوڈز میں صرف عمارت کے استحکام کے بارے میں اس کے رہائشیوں اور مواد کے وزن کے تحت وضاحتیں تھیں اور اس بات کو یقینی بنانے کے لئے اہتمام تھے کہ عمارت کی ساخت معتدل ہوا کے واقعات کو برقرار رکھنے کے لئے کافی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ انجینئرز نے اس بات کو تسلیم کیا ہے کہ سیلاب، سمندری طوفان اور زلزلوں جیسے نایاب ماحولیاتی واقعات کو برقرار رکھنے کے لیے عمارتوں کو ڈیزائن کرنا کتنا اہم ہے۔
نیویارک شہر میں کم سخت کوڈز کے مطابق تعمیر کی جانے والی دہائیوں پرانی عمارتوں کو سٹیل، کنکریٹ اور مضبوط میسنری جیسے مواد سے تیار کی جانے والی نئی عمارتوں کے مقابلے میں شدید موسمی واقعے کے دوران زیادہ ساختی نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔
نیو یارک شہر میں ایک سے دو منزلہ نچلی سطح کی عمارتیں عام طور پر لکڑی کے فریم والی عمارتیں ہوتی ہیں۔ سیلاب کے دوران، لکڑی کے فریم والی عمارتوں کو سٹیل، میسنری یا کنکریٹ سے بنی عمارتوں کے مقابلے میں سیلاب ی پانی کی قوتوں اور بجلی کی شارٹ آگ سے ساختی نقصان کا سامنا کرنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ موجودہ ، زیادہ جدید کوڈز کے مطابق ڈیزائن کی جانے والی عمارتوں کے مقابلے میں غیر مستحکم میسنری عمارتوں میں زلزلے کے نقصان کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔
وہ عمارتیں جو ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں (مثال کے طور پر، قطار گھر اور بھورے پتھر) الگ تھلگ عمارتوں کے مقابلے میں زیادہ استحکام رکھتے ہیں، جب تک کہ خالی جگہوں کو غیر مستحکم میسنری عمارتوں کے درمیان تقسیم نہ کیا جائے - جس سے ان عمارتوں کے گرنے کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔
نیو یارک شہر میں کسی بھی عمارت کے لئے، مناسب دیکھ بھال کی کمی خطرے میں اضافہ کر سکتی ہے.
تعمیر کا دور
ایک عمارت کی عمر کچھ خطرات کے اثرات کے لئے ساختی کمزوری کا ایک اہم اشارہ ہے. اس کی وجہ یہ ہے کہ تعمیرات اور مواد کے لئے عمارت سے متعلق مختلف معیارات مختلف اوقات میں نافذ العمل تھے۔
مثال کے طور پر، نیو یارک شہر میں، ایک معتدل ہوا کے واقعے کے دوران، کم سخت کوڈز کے مطابق دہائیوں پہلے تعمیر کی گئی لائٹ فریم کی عمارت کو اسی مواد سے بنائی گئی نئی عمارت کے مقابلے میں ساختی نقصان برداشت کرنے کا زیادہ امکان ہے. سٹیل، کنکریٹ اور مضبوط میسنری جیسے انجینئرڈ مواد کا استعمال کرنے والی نئی عمارتوں میں اہم ماحولیاتی واقعات کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے، اگر انہیں زیادہ جدید معیارات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہو - خاص طور پر 1968 کے بلڈنگ کوڈ یا حالیہ تکراروں میں شامل.
2008 میں ، نیویارک شہر نے اپنے تعمیراتی کوڈ کو تمام نئی تعمیرات پر اپنایا اور لاگو کیا۔ کوڈ کی بہت سی تازہ ترین شقیں قدرتی خطرات کو کم کرنے سے متعلق ہیں ، جن میں عمارتوں کو زلزلوں ، انتہائی درجہ حرارت ، سیلاب ، ہوا اور موسم سرما کے موسم سے بچانے کے لئے نئے معیارات شامل ہیں۔ شہر نے 1983 کے بعد سے اپنے تعمیراتی قواعد و ضوابط میں فعال طور پر شمولیت کو شامل کیا ہے ، جب فیڈرل ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسی (فیما) نے پہلی بار نیو یارک شہر کے لئے اپنے فلڈ انشورنس ریٹ میپس (ایف آئی آر ایم) جاری کیے ، جس میں 100 سالہ سیلابی علاقے کی حدود کا تعین کیا گیا تھا۔ آج ، نیو یارک شہر نے اپنے بلڈنگ کوڈ کے ضمیمہ جی میں ان تقاضوں کو مزید واضح کیا ہے۔
غیر معمولی ماحولیاتی واقعات کی غیر موجودگی میں ، عمارت کی عمر شاذ و نادر ہی عمارت کے اندرونی ساختی نظام کی قابل اعتمادیت کو متاثر کرتی ہے۔ لیکن کسی عمارت کی عمر اس بات کی بھی نشاندہی کرتی ہے کہ اس کا بیرونی لفافہ کتنی دیر تک موسم کے سامنے رہا ہے۔ روزمرہ اور موسمی درجہ حرارت میں تبدیلی، بارش، آئسنگ اور برف باری کے بار بار چکر وغیرہ زیادہ تر مواد کو متاثر کرتے ہیں. کسی مواد کو جتنی دیر تک موسم کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اس کے انحطاط کا خطرہ اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔ زیادہ تر معاملات میں عمارت کے لفافے متعدد مواد (جیسے، اینٹ، لکڑی، پتھر، شیشے، کنکریٹ، ٹیرا کوٹا) کا مجموعہ ہوتے ہیں جن میں سے ہر ایک کی موسم کی اپنی شرح ہوتی ہے۔ تباہ شدہ ، زنگ آلود ، یا ٹوٹا ہوا بیرونی مواد گر سکتا ہے اور پیدل چلنے والوں کو زخمی کرسکتا ہے۔ مناسب یا بروقت مرمت اور دیکھ بھال کی کمی ماحولیاتی یا آتشزدگی کے واقعے کی غیر موجودگی میں بھی عوام کے لئے خطرہ پیدا کر سکتی ہے۔
عمارت کی قیمت
نیو یارک سٹی ڈپارٹمنٹ آف فنانس کے تازہ ترین دستیاب اعداد و شمار کے مطابق، نیویارک شہر کی مجموعی عمارت اور مارکیٹ ویلیو تقریبا 2.4 ٹریلین ڈالر ہے، جو 2014 کے مقابلے میں 1.4 ٹریلین ڈالر زیادہ ہے۔ ان عمارتوں کے اندر مواد کی قیمت کا تعین کرنے کے لئے خطرات یو ایس ملٹی ہیزرڈ (ہیزس-ایم ایچ) مفروضے کا اطلاق کرتے ہوئے ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ نیو یارک شہر کی کل مواد کی قیمت تقریبا $ 967 بلین ہے ، جو 2014 میں 708 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ مین ہیٹن کا سب سے بڑا تناسب ہے ، جس میں شہر کی عمارت کی قیمت کا تقریبا 40 فیصد اور اس کے مواد کی قیمت کا 45 فیصد ہے۔
تاہم ، مجموعی قیمت عمارت اور مواد کی قیمت کے مجموعے سے زیادہ ہے۔ ان میں سے بہت سی عمارتوں، خاص طور پر مین ہیٹن کے فنانشل ڈسٹرکٹ اور مڈ ٹاؤن میں واقع کاروبار اور صنعتیں، بعض اوقات اربوں روپے زیادہ مالیت کی ہوتی ہیں۔
توانائی کے نظام
نیویارک شہر کا توانائی کا بنیادی ڈھانچہ 8.8 ملین نیو یارک کے باشندوں کو بجلی، قدرتی گیس اور بھاپ فراہم کرتا ہے۔ یہ دنیا میں سب سے زیادہ پیچیدہ اور قابل اعتماد خدمات میں سے ایک ہے. مضبوط ، غیر ضروری نیٹ ورکس کے ساتھ بجلی کی لائنیں نیو یارک شہر کو وسیع تر علاقائی برقی گرڈ سے جوڑتی ہیں۔ چار نجی ملکیت والی پائپ لائنیں کینیڈا اور خلیجی ساحل تک شہر کی دو گیس یوٹیلیٹیز تک قدرتی گیس کی نقل و حمل کرتی ہیں۔
ریاستہائے متحدہ امریکہ میں سب سے بڑا بھاپ کا نظام 96 ویں اسٹریٹ اور بیٹری کے درمیان واقع ہے ، اور 1،650 مین ہیٹن صارفین کو ہیٹنگ ، کولنگ ، مرطوب اور نس بندی کی خدمات فراہم کرتا ہے۔ 1کون ایڈیسن میڈیا تعلقات، "کون ایڈیسن کا بھاپ نظام نیو یارک کا سب سے گرم نیا صاف توانائی حل بن جائے گا،" کون ایڈیسن، 23 مارچ، 2022.
بجلی
چونکہ شہر کے باہر سے ٹرانسمیشن لائنیں نیویارک شہر میں اتنی بجلی نہیں لے جا سکتیں کہ وہ اپنی روزانہ کی زیادہ سے زیادہ بجلی کی طلب ، یا پیک لوڈ کو پورا کرسکیں ، لہذا قواعد و ضوابط کے مطابق شہر میں پیداوار میں پیش گوئی کردہ طلب کا 80 فیصد فراہم کرنے کے لئے کافی صلاحیت ہونی چاہئے۔ ریاست نیو یارک، لانگ آئی لینڈ اور نیو جرسی سے ٹرانسمیشن لائنیں توازن کو نیو یارک شہر تک لے جاتی ہیں۔ 2نیو یارک آئی ایس او، "گرڈ کی قابل اعتمادیت میں صلاحیت مارکیٹ کا کردار: اکثر پوچھے جانے والے سوالات"، نیو یارک آئی ایس او، 27 اپریل، 2023.
متعدد جماعتیں نیو یارک کے اندرون شہر برقی پیداوار کے نظام کی مالک ہیں اور اسے چلاتی ہیں۔ کون ایڈیسن نیویارک شہر کے پانچ بورو میں بجلی کے صارفین کی اکثریت کو بجلی تقسیم کرتا ہے۔ یہ ایسٹ 14 ویں اسٹریٹ پر اپنے مین ہیٹن بھاپ پلانٹ میں بھی بجلی پیدا کرتا ہے۔ پی ایس ای جی لانگ آئی لینڈ، یہاں کی ایک اور برقی تقسیم کار کمپنی، کوئنز میں راک وے جزیرہ نما پر گاہکوں کو خدمات فراہم کرتی ہے.
کون ایڈیسن فی الحال اپنے 294 مربع میل سروس ایریا کے اندر نیو یارک سٹی کے تقریبا 3.3 ملین صارفین کو بجلی فراہم کرتا ہے۔ پانچ بورو کے اندر ، کون ایڈیسن کے پاس 46 ایریا سب اسٹیشن ہیں جو نیٹ ورک (زیر زمین) اور غیر نیٹ ورک (اوور ہیڈ) لوڈ فراہم کرتے ہیں۔ 3کنسولیڈیٹڈ ایڈیسن، انکارپوریٹڈ، "ایڈیسن الیکٹرک انسٹی ٹیوٹ فنانشل کانفرنس پریزنٹیشن"، کون ایڈیسن، 12 نومبر، 2023. کون ایڈیسن کے پاس ویسٹ چیسٹر سب اسٹیشن بھی ہے جو برونکس میں ایڈن والڈ نیٹ ورک فراہم کرتا ہے۔
کون ایڈیسن کے پاس نیو یارک شہر کے پانچ بورو کے اندر بجلی کی تقسیم کی حمایت کرنے کے لئے ایک وسیع زیر زمین نیٹ ورک ہے - 89،211 میل پرائمری اور سیکنڈری زیر زمین کیبل، 33،714 زیر زمین ٹرانسفارمرز، 23،804 میل زیر زمین نالی، اور 256،085 مین ہول اور سروس باکس۔ 4طویل مدتی منصوبہ بندی اور پائیداری کا دفتر، نیویارک شہر میں زیر زمین اور اوور ہیڈ پاور لائنوں کا استعمال، طویل مدتی منصوبہ بندی اور استحکام کا دفتر، دسمبر 2013.
پی ایس ای جی لانگ آئی لینڈ راک وے بیچ ، آرورن اور فار راک وے میں واقع تین سب اسٹیشنوں کے ساتھ راک وے کی خدمت کرتا ہے۔ 5پی ایس ای جی لانگ جزیرہ، "راک وےز: قابل اعتماد منصوبے"، پی ایس ای جی لانگ جزیرہ. سب اسٹیشن 69 کلو وولٹ (کے وی)، 33 کے وی، 13 کے وی، اور 4 کے وی کی وولٹیج کی سطح پر کام کرتے ہیں. پی ایس ای جی لانگ آئی لینڈ کے ذریعہ خدمات فراہم کرنے والے گاہکوں کی تقریبا تعداد 32،757 ہے۔ سروس 112 میل اوور ہیڈ سروس اور 34 میل زیر زمین کیبل کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ 6کال می پاور، "روزلین ہائٹس (ناساو کاؤنٹی) میں پی ایس ای جی لانگ آئی لینڈ آفس"، کال می پاور، 11 نومبر، 2021.
اگرچہ نیویارک شہر کا بجلی کا نظام مضبوط ہے ، لیکن یہ اب بھی شدید موسمی حالات کے لئے غیر محفوظ ہے۔ مثال کے طور پر، تیز ہوائیں اور برفانی طوفان بجلی کی لائنوں کو نیچے لا سکتے ہیں، یا تو انہیں براہ راست اڑا کر یا گرنے والے درختوں کو ان کو گرانے کا سبب بن سکتے ہیں. سیلاب ایک اور خطرہ ہے ، کیونکہ نیو یارک شہر کے بہت سے بجلی پیدا کرنے والے پلانٹس 1 فیصد سالانہ امکان والے سیلابی علاقے میں واقع ہیں۔ شدید گرمی ایئر کنڈیشننگ کی طلب کو اتنا زیادہ کر سکتی ہے کہ بجلی کی طلب گرڈ کی ترسیل کی صلاحیت سے زیادہ ہو سکتی ہے، جس سے شہر بھر میں بجلی کی بندش کا خطرہ ہے جس کے لوگوں اور کاروباروں پر دیگر وسیع پیمانے پر، سنگین اثرات مرتب ہوسکتے ہیں۔
سمندری طوفان سینڈی کے بعد کون ایڈیسن نے چار سال کے عرصے میں ایک ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی تاکہ اس کے بنیادی ڈھانچے کو مستقبل کے شدید موسمی واقعات کا مقابلہ کرنے کے قابل بنایا جا سکے۔ کون ایڈیسن نے مستقبل کے طوفانوں کے دوران بجلی کی بندش کو کم سے کم کرنے کے لیے اپنے بنیادی ڈھانچے میں اضافہ کیا ہے تاکہ نئے سرے سے بنائے گئے نیٹ ورکس، زیر آب ٹرانسفارمرز، ری کلوزر اور مضبوط کیبلز کا استعمال کیا جا سکے جو بجلی کے کھمبوں سے ٹکرانے پر ان سے خارج ہوتی ہیں۔
قدرتی گیس
کون ایڈیسن اور نیشنل گرڈ نیو یارک شہر میں گیس تقسیم کرتے ہیں۔ کون ایڈیسن مین ہیٹن، برونکس اور شمالی کوئنز میں قدرتی گیس فراہم کرتا ہے۔ نیشنل گرڈ بروکلین، سٹیٹن جزیرے اور جنوبی کوئنز میں قدرتی گیس فراہم کرتا ہے۔
قدرتی گیس نیو یارک شہر کی حرارتی ضروریات کا تقریبا 65 فیصد پورا کرتی ہے، اس کی کھانا پکانے کی ضروریات کا ایک اہم فیصد فراہم کرتی ہے، اور پاور پلانٹس میں شہر میں بجلی کی پیداوار کا 98 فیصد سے زیادہ ایندھن فراہم کرتی ہے.
چار نجی ملکیت والی پائپ لائنیں خلیجی ساحل، مغربی کینیڈا اور دیگر پیداواری علاقوں سے قدرتی گیس کو شہر کے دروازوں، یا مقامی انٹرکنکشن پوائنٹس تک پہنچاتی ہیں۔ شہر کے ان دروازوں سے ہائی پریشر گیس انٹرا سٹی ٹرانسمیشن سسٹم سے گزرتی ہے جس سے پاور پلانٹس براہ راست گیس حاصل کرتے ہیں۔
نیو یارک شہر کے اندر ، کون ایڈیسن 897،979 گیس صارفین (یکم جنوری ، 2018 تک ) کو 2،255 میل گیس مین کے ذریعے خدمات فراہم کرتا ہے جو 228،651 سروس لائنوں سے جڑتا ہے۔ (کون ایڈیسن کے پورے گیس سسٹم میں 4،242 میل پائپ ہے۔ صارفین تک پہنچنے کے لئے، گیس ریگولیٹر اسٹیشنوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے جو اس کے دباؤ کو کم کرتے ہیں، اسے زیر زمین ڈسٹری بیوشن مین کے ایک وسیع نیٹ ورک میں چینل کرتے ہیں، اور آخر میں صارفین کو گیس فراہم کرتے ہیں.
نیو یارک کے زیادہ تر زیر زمین انفراسٹرکچر کی طرح ، گیس مین نئے اور پرانے کا مرکب ہیں۔ ہر سال میلوں لمبے کاسٹ آئرن اور غیر محفوظ سٹیل پائپ کی جگہ پلاسٹک اور لیپ شدہ سٹیل مین ز لے رہے ہیں۔
اکیلے عمر پائپ کی حفاظت کا تعین نہیں کرتی ہے. دیگر عوامل میں پائپ کا سائز ، موٹائی ، مواد ، اور شاید سب سے اہم ، زیر زمین ماحولیاتی حالات شامل ہیں۔ ہر عنصر وقت کے ساتھ گیس پائپ پر مختلف اثرات رکھتا ہے. مثال کے طور پر، ایک نیا پائپ، پرانے پائپ کی طرح کمزور ہوسکتا ہے اگر اس کے نیچے کی زمین آزاد بہنے والے پانی کی وجہ سے کمزور ہوگئی ہے یا ناکافی بیک فل کے ساتھ تعمیر کی گئی ہے.
یوٹیلٹیز باقاعدگی سے گیس سسٹم کی نگرانی کے لئے لیک ڈیٹیکشن سروے کا استعمال کرتی ہیں، گیس لیک ہونے کی رپورٹس کا جواب دیتی ہیں، اور جیسے ہی ان کی نشاندہی ہوتی ہے، لیک ہونے والے پائپوں کو تبدیل کرتی ہیں۔ یوٹیلیٹیز نیویارک شہر کی متنوع آبادی کے تمام طبقوں تک پہنچنے کے لئے گیس سیفٹی اور گیس لیک سے آگاہی کے پروگرام بھی منعقد کرتی ہیں ، اس پیغام کا اعادہ کرتی ہیں کہ اگر لوگوں کو گیس کی بدبو کا پتہ چلتا ہے تو فوری طور پر 911 یا کمپنی کے ایمرجنسی نمبروں پر کال کریں۔
واقعات انسانی غلطی سے رونما ہوسکتے ہیں ، جیسے پائلٹ لائٹ ختم ہونے پر نادانستہ طور پر گیس کو آن کرنا ، یا صرف ناقص یا خراب کمپنی یا کسٹمر سامان سے آگاہ نہ ہونا۔ دھماکے شاذ و نادر ہی ہوتے ہیں، لیکن ضرور ہوتے ہیں۔
بھاپ
کون ایڈیسن کے نیو یارک شہر میں بھاپ پیدا کرنے والے پانچ پلانٹ ہیں - چار مین ہیٹن میں ، جس میں اس کی سب سے بڑی تنصیب ، 14 ویں اسٹریٹ پر ایسٹ ریور پلانٹ اور کوئینز میں ایک پلانٹ شامل ہے۔ کون ایڈیسن بروکلین نیوی یارڈ پلانٹ سے بھاپ حاصل کرنے کا بھی معاہدہ کرتا ہے۔
کون ایڈیسن کا 105 میل زیر زمین پائپوں کا نیٹ ورک 96 ویں اسٹریٹ کے جنوب میں مین ہیٹن کے ایسٹ سائیڈ اور 89 ویں اسٹریٹ کے جنوب میں ویسٹ سائیڈ پر 1،650 سے زیادہ گاہکوں کو بھاپ پہنچاتا ہے۔
گرم کرنے ، ٹھنڈا کرنے ، مرطوب بنانے اور نس بندی کی خدمات کے لئے بھاپ پر انحصار کرنے والے صارفین میں شہر کے کچھ قابل ذکر تعمیراتی کمپلیکس شامل ہیں ، جیسے راک فیلر سینٹر ، میٹروپولیٹن میوزیم آف آرٹ ، بڑے اسپتال کے مراکز ، اور دیگر۔ کون ایڈیسن کی بھاپ سروس کا استعمال کرنے والی عمارتوں کو اپنے بوائلرز کی ملکیت اور دیکھ بھال کرنے کی ضرورت نہیں ہے - ایک غیر معمولی پرکشش آپشن جو مین ہیٹن میں بڑے تعمیراتی کمپلیکس کو چلانے کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔
بھاپ کے پائپ کے دھماکے، اگرچہ بہت کم ہوتے ہیں، اس وقت ہو سکتے ہیں جب پانی کا ہتھوڑا کسی پائپ کو پنکچر کر دیتا ہے - ایک ایسا واقعہ جو بعض اوقات ایسبسٹوس کے اخراج کا سبب بن سکتا ہے (بہت پرانے پائپوں پر وراثتی انسولیشن سے)۔ اس کی ایک مثال 19 جولائی 2018 کو مین ہیٹن کے فلیٹیرون ڈسٹرکٹ میں ہونے والا بھاپ پائپ دھماکہ ہے۔ یہ دھماکے لوگوں کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں، دیگر زیر زمین بنیادی ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتے ہیں، ٹیلی مواصلات اور دیگر یوٹیلیٹی سروسز میں خلل ڈال سکتے ہیں، اور قریبی عمارتوں کے ساختی استحکام کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
ٹیلی کمیونیکیشن کا نظام
نیویارک شہر کا ٹیلی کمیونیکیشن سیکٹر - جس میں انٹرنیٹ تک رسائی ، معلومات کی خدمات ، فون ، کیبل ٹی وی ، سیٹلائٹ ، اور براڈکاسٹ ٹی وی اور ریڈیو خدمات شامل ہیں - نیویارک شہر کے 8.8 ملین رہائشیوں ، 4.5 ملین کارکنوں ، 268،000 کاروباری اداروں اور 60.5 ملین سے زیادہ سالانہ زائرین کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ 7نیو یارک پلاننگ، این وائی سی کموٹنگ کے انس اینڈ آؤٹس، این وائی سی پلاننگ، ستمبر 2019۔ نیو یارک شہر، چھوٹے کاروبار پہلے: بہتر حکومت. مضبوط کاروبار، نیو یارک شہر; نیو یارک اسٹیٹ کنٹرولر کا دفتر، نیو یارک شہر میں سیاحت کی صنعت: واپسی کی بحالی، نیویارک اسٹیٹ کنٹرولر کا دفتر، اپریل 2021.
جسمانی نظام
ہر سروس مختلف نیٹ ورک اصطلاحات اور آرکیٹیکچر استعمال کرتی ہے ، لیکن تمام خدمات میں ایک جیسے نیٹ ورک اجزاء ہوتے ہیں - نیٹ ورک کی سہولیات ، کیبلنگ ، وائرلیس اجزاء ، اور کسٹمر کا سامان۔
نیٹ ورک کی سہولیات
مرکزی دفاتر، موبائل ٹیلی فون سوئچنگ دفاتر (ایم ٹی ایس اوز)، کیبل ٹی وی ہیڈ اینڈز، ڈیٹا سینٹرز، پوائنٹس آف پریزنس (پی او پیز) کا انٹرکنکشن اور سوئچنگ سینٹرز اہم مرکزی سہولیات ہیں جو مختلف قسم کے ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس میں یکساں کردار ادا کرتی ہیں۔ یہ سہولیات نیٹ ورکنگ کا سامان رکھتی ہیں ، ڈیٹا اسٹوریج کو سنبھالتی ہیں ، نیٹ ورک انٹرکنکشن فراہم کرتی ہیں ، اور دیگر تقسیم اور ٹرانسمیشن کے کام انجام دیتی ہیں۔
Cabling
کیبلنگ اجزاء تمام ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس میں استعمال ہوتے ہیں اور تین وسیع زمروں میں آتے ہیں:
- ٹرنک کیبلنگ مرکزی دفاتر ، ایم ٹی ایس اوز ، کیبل ٹیلی ویژن ہیڈ اینڈز ، یا پی او پیز کو ایک دوسرے سے جوڑتی ہے۔
- مین لائن کیبلنگ زمینی نیٹ ورکس کے لئے محلوں کے ذریعہ بنیادی تقسیم نیٹ ورک ہے۔ یہ نیٹ ورک جزو مرکزی دفتر ، ہیڈ اینڈ ، یا پی او پی کو رہائش گاہوں اور کاروباروں سے جوڑتا ہے۔
- سروس (ڈراپ) تاریں مین لائن کیبل سے کسٹمر کے احاطے کے درمیان زمینی لنک فراہم کرتی ہیں۔
نیو یارک شہر میں ٹیلی کمیونیکیشن کیبلنگ کا ایک اہم حصہ زیر زمین ہے۔ انہیں یا تو خندقوں میں دفن کیا جاسکتا ہے یا نالیوں کے اندر رکھا جاسکتا ہے۔
نیو یارک شہر میں ، زیادہ تر زیر زمین کیبل نالیوں میں رکھی جاتی ہے۔ نیو یارک شہر کی سب سے قدیم زیر زمین کیبلنگ، جس میں سے کچھ 90 سال سے زیادہ پرانی ہے، سیسے سے ڈھکی ہوئی تانبے کی ہے۔ تازہ ترین فائبر آپٹک کیبل ہے ، جو خاص طور پر پولی وینیل کلورائڈ (پی وی سی) بیرونی جیکٹ کے ساتھ تمام فائبر اسٹرینڈز کی حفاظت کے لئے تیار کی گئی ہے جس میں آرامڈ طاقت کے ارکان اور پانی کو روکنے والے مرکبات شامل ہیں۔
نیٹ ورک کے کنارے پر موجود آلات کو ان سہولیات سے مربوط کرنے کے لئے یوٹیلیٹی کھمبوں کے درمیان ہوائی کیبلنگ کی جاتی ہے جن میں نیٹ ورکنگ کا سامان موجود ہوتا ہے۔
آبدوز کیبلز بھاری بکتر بند کیبلز ہیں جو سمندر کے فرش پر، دریا کے کناروں پر بچھائی جا سکتی ہیں، یا دریاؤں کی تہہ میں جوتائی جا سکتی ہیں۔
وائرلیس اجزاء
نشریاتی ٹیلی ویژن، سیل فون سروس، ٹیلی کمیونیکیشن بیک ہال، وائی فائی ڈسٹری بیوشن اور دیگر خدمات کی حمایت کے لئے چھتوں، ٹاوروں یا کھمبوں کے اوپر اینٹینا لگائے گئے ہیں۔ اینٹینا یا تو کیبل کے ذریعے یا سیٹلائٹ یا مائکروویو کے ذریعے وائرلیس طور پر بڑے نیٹ ورک سے منسلک کیا جاسکتا ہے۔
چھت پر سیٹلائٹ ڈشز کسی عمارت کے اندر سہولیات یا صارفین کے احاطے کے سامان کو سیٹلائٹ انٹرمیڈیری کے ذریعے دور دراز نیٹ ورک کی سہولیات سے جوڑنے کے لئے ٹرانسمیشن لنک فراہم کرتی ہیں۔
کسٹمر احاطے کا سامان
کسٹمر احاطے کا سامان گھر، کاروبار، ڈیٹا سینٹر، یا دوسرے گاہک کے مقام پر فون ، کیبل ٹی وی باکس ، روٹرز ، اور دیگر ٹیلی مواصلات کے سامان سے مراد ہے۔ یہ سامان ، جو گھر یا کاروبار کو بڑے نیٹ ورک سے جوڑتا ہے ، ٹیلی کمیونیکیشن سروس فراہم کنندہ کی طرف سے پیش کردہ آواز ، ڈیٹا اور براڈ بینڈ خدمات تک رسائی حاصل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
ٹیلی کمیونیکیشن سروس فراہم کرنے والے
ٹیلی مواصلات فراہم کرنے والوں کو ریگولیٹرز کے ذریعہ ان کی فراہم کردہ خدمات کے مطابق درجہ بندی کی جاتی ہے۔
بہت سی کمپنیاں رہائشی صارفین کو براڈ بینڈ خدمات پیش کرتی ہیں ، لیکن نیویارک شہر کی اکثریت چار کمپنیوں کے ذریعہ خدمات فراہم کرتی ہے جو فکسڈ وائس ، انٹرنیٹ اور کیبل سروس پیش کرتی ہیں ، اور دیگر کمپنیاں موبائل سروس اور وائی فائی تک رسائی پیش کرتی ہیں۔ موجودہ لوکل ایکسچینج کیریئر (آئی ایل ای سی) سے مراد مقامی ٹیلی فون کمپنی ہے جس کے پاس 1984 میں اے ٹی اینڈ ٹی کی تقسیم سے پہلے علاقائی خدمات پر اجارہ داری تھی۔ نیو یارک شہر میں، ویریزون آئی ایل ای سی ہے.
کیبل ٹیلی ویژن کمپنیاں مقامی فرنچائز معاہدے کے تحت کسی خطے میں کیبل ٹی وی ، آواز اور انٹرنیٹ خدمات فراہم کرتی ہیں۔ درحقیقت یہ ویڈیو سروسز کی فراہمی کے لیے علاقائی اجارہ داریاں ہیں۔ نیو یارک شہر میں، فرنچائزز کے ساتھ تین کیبل ٹی وی کمپنیاں ہیں.
مسابقتی مقامی ایکسچینج کیریئر (سی ایل ای سی) مواصلات فراہم کرنے والے ہیں جو آئی ایل ای سی اور کیبل ٹی وی کمپنیوں کے ساتھ مقابلہ کرتے ہیں۔ سی ایل ای سی ، جو 1996 کے ٹیلی کمیونیکیشن ایکٹ کے ذریعہ قائم کیے گئے تھے ، اپنے نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے کو انسٹال اور چلاتے ہیں ، لیکن کچھ آئی ایل ای سی کے بنیادی ڈھانچے کو صارفین کو خدمات فراہم کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں۔
چار بڑے کیریئر نیو یارک شہر میں سیلولر ٹیلی فون سروس فراہم کرتے ہیں ، اور متعدد موبائل ورچوئل نیٹ ورک آپریٹرز (ایم وی این او) ان بڑے کیریئرز میں سے ایک سے سروس کو دوبارہ فروخت کرکے خدمات پیش کرتے ہیں۔ کمپنیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد اختتامی صارفین کو وائی فائی اور وائرلیس انٹرنیٹ تک رسائی فراہم کرتی ہے۔
اگرچہ ویریزون ، نیو یارک شہر کا آئی ایل ای سی ، وائرڈ اور وائرلیس دونوں خدمات فراہم کرنے کے لئے اپنے نیٹ ورک انفراسٹرکچر کا استعمال کرتا ہے ، لیکن یہاں کی دیگر وائرلیس کمپنیاں اپنے مرکزی نیٹ ورک آپریشنز کے سامان سے اپنے اینٹینا کے مابین رابطہ فراہم کرنے کے لئے سی ایل ای سی اور آئی ایل ای سی نیٹ ورکس کا استعمال کرتی ہیں۔
ان کیریئرز کے علاوہ ، نیویارک شہر میں متعدد براڈکاسٹ ٹی وی اور ریڈیو آپریٹرز ، ایک سیٹلائٹ ٹی وی اور انٹرنیٹ فراہم کنندہ ، اور ایک سیٹلائٹ ریڈیو فراہم کنندہ ہے۔
نیو یارک شہر میں 31 دیگر فرنچائزز ہیں جو اس کی سڑکوں ، کھمبوں اور دیگر جسمانی بنیادی ڈھانچے کا استعمال کرتی ہیں۔ نیو یارک شہر میں دو نالی انفراسٹرکچر فراہم کنندگان کے ساتھ معاہدے بھی ہیں۔ ایک انفراسٹرکچر فراہم کنندہ تمام پانچ بورو کا احاطہ کرتا ہے ، اور دوسرا مین ہیٹن اور برونکس کا احاطہ کرتا ہے۔ کچھ ضروریات کے تابع ، مین ہیٹن اور برونکس سے باہر واقع ٹیلی مواصلات فراہم کنندگان دیگر نالی کے بنیادی ڈھانچے کے فراہم کنندگان کا استعمال کرسکتے ہیں۔
ریگولیٹری اسکیم
یہ بظاہر بے ضرر موضوع اپنے آپ میں ایک خطرے کا عنصر بن جاتا ہے۔ فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن (ایف سی سی) ریڈیو، ٹیلی ویژن، تار، سیٹلائٹ اور کیبل کے ذریعے بین ریاستی اور بین الاقوامی مواصلات کو منظم کرتا ہے۔ نیویارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف پبلک سروس لینڈ لائن ٹیلی فون سروس اور مختلف ٹیلی کام فرنچائز معاہدوں کو ریگولیٹ کرتا ہے۔ سٹی ڈپارٹمنٹ آف انفارمیشن ٹیکنالوجی اینڈ ٹیلی کمیونیکیشنز (ڈی او آئی ٹی ٹی)، ٹرانسپورٹیشن (ڈی او ٹی) اور بلڈنگز (ڈی او بی) شہر میں فرنچائزز اور مقامی فزیکل ٹیلی کمیونیکیشن انفراسٹرکچر کے پہلوؤں پر اختیار استعمال کرتے ہیں۔ وائرلیس فراہم کنندگان کو عام طور پر صرف وفاقی سطح پر ریگولیٹ کیا جاتا ہے۔ تاہم ، کسی بھی ادارے کی ریگولیٹری اتھارٹی فراہم کی جانے والی خدمت پر منحصر ہوسکتی ہے - اگرچہ خدمت فراہم کرنے کے لئے استعمال ہونے والی سہولیات اور سازوسامان ایک جیسے ہوسکتے ہیں - اور سروس آخری صارف کے نقطہ نظر سے کسی دوسری سروس سے تقریبا الگ نہیں ہوسکتی ہے۔ اس سلسلے میں کوئی بھی ادارہ ٹیلی کمیونیکیشن کے پورے شعبے میں استحکام کو فروغ دینے کے لیے عام طور پر لاگو قوانین کو ریگولیٹ یا نافذ نہیں کرتا۔ ایف سی سی کے کچھ سیاق و سباق میں قواعد ہیں (مثال کے طور پر، 911 آپریشنز کے لئے) لیکن عام طور پر صنعت کے بہترین طریقوں کو فروغ دے رہا ہے جس میں متعلقہ تعمیل یا نفاذ کی ضروریات نہیں ہیں.
حال ہی میں ، ایف سی سی نے روایتی مقامی کنٹرول والے علاقوں میں ریاستی اور مقامی قواعد و ضوابط کو روکنے کے لئے کارروائی کی ہے اور ان علاقوں میں جو لچک کو چھوتے ہیں ، جیسے قدرتی آفات کے منظر نامے کے بعد سازوسامان اور مقامی اتھارٹی۔
قابل اعتماد
نیویارک شہر کے ٹیلی مواصلات کے نظام عام طور پر قابل اعتماد ہیں، لیکن نیٹ ورک اور سامان گرمی، دھول، نمی اور انسانی غلطی کے لئے حساس ہیں. اگر نیٹ ورک کی سہولیات اور کسٹمر کے احاطے کا سامان سیلاب زدہ علاقوں میں واقع ہے تو ، انہیں سیلاب سے خطرہ ہوسکتا ہے۔ کھدائی کے دوران زیر زمین تاروں کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اوور ہیڈ کیبلز اور اینٹینا تیز ہواؤں، آسمانی بجلی، آگ اور مختلف انسانی ساختہ خطرات کا شکار ہیں۔
ٹیلی کمیونیکیشن سروسز کا مسلسل آپریشن صنعت کے دیگر شعبوں پر بھی منحصر ہے۔ مثال کے طور پر ، ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس ، جو بجلی سے چلنے والے ہیں ، اگر بجلی کی بندش ہوتی ہے تو وہ انتہائی کمزور ہیں۔ ٹیلی مواصلات کا سامان بھی اہم اجزاء کو ٹھنڈا رکھنے کے لئے ایچ وی اے سی سسٹم پر منحصر ہے ، جس کے نتیجے میں نیٹ ورکس کی کمزوری ہوتی ہے جب کولنگ سسٹم میں خلل پڑتا ہے اور سامان زیادہ گرم ہوجاتا ہے۔ اگرچہ اہم ٹیلی مواصلات کی سہولیات میں بیک اپ بیٹریاں اور جنریٹر موجود ہیں ، لیکن نیویارک شہر کی 13 فیصد اہم ٹیلی کام سہولیات سیلابی علاقوں میں واقع ہیں۔ چھت وں پر موجود سیل سائٹس غیر محفوظ ہیں اگر بجلی کی بندش ان کے محدود بیک اپ بیٹری پاور سے زیادہ دیر تک رہتی ہے تو انہیں چلایا جاسکتا ہے۔ کچھ پول ٹاپ سائٹس میں محدود بیک اپ پاور بھی ہوتی ہے ، اور دوسروں میں اس کی مکمل کمی ہوسکتی ہے۔
ہنگامی حالات کے دوران اور اس کے بعد ، ٹیلی مواصلات کے نیٹ ورکس بھی غیر محفوظ ہوتے ہیں جب شہر کو نقل و حمل میں خلل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ٹیلی مواصلات کے نیٹ ورکس کو فوری طور پر مرمت کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن بند یا ناقابل رسائی سڑکیں ، ٹرین کی پٹریاں ، یا نقل و حمل کے روابط ضروری سامان اور اہلکاروں کی تیزی سے نقل و حرکت میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔
ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس بھی بندش کے خطرے سے دوچار ہیں جو ، مقام ، سہولت کی قسم ، یا بندش کی وجہ پر منحصر ہے ، کاروباری صارفین کے لئے منفی نتائج پیدا کرسکتے ہیں جو ان پر منحصر ہیں۔ مثال کے طور پر ، ٹریفک کا ایک بڑا حجم لوئر مین ہٹن میں ایک چھوٹی تعداد میں کولیشن سہولیات کے ذریعے روٹ کیا جاتا ہے۔ ساحل کے قریب واقع کسی بھی تنصیب کو سیلاب کا خطرہ ہے ، جو سمندری طوفان سینڈی کے دوران کچھ ٹیلی کمیونیکیشن تنصیبات کو ہوا تھا۔
اہم اثاثے
اہم اثاثے ، جنہیں بعض اوقات اہم سہولیات بھی کہا جاتا ہے ، وہ ڈھانچے ہیں جو ہنگامی اور / یا خطرے کے واقعے سے پہلے ، دوران اور بعد میں کام کرتے رہنا چاہئے اور / یا صحت اور حفاظت کے لئے ضروری ہیں۔
100 سالہ اور 500 سالہ سیلابی علاقوں میں اہم اثاثے
ایک اہم اثاثے کے طور پر کیا بیان کیا جاتا ہے اس کا انحصار سیاق و سباق ، ہنگامی صورتحال ، یا خطرے کے واقعے پر ہوتا ہے جس پر اس پر غور کیا جارہا ہے۔ خطرے کے ماحول کے سیکشن کو مواصلات کرنے کے مقاصد کے لئے ، جی آئی ایس یونٹ کے ذریعہ این وائی سی ایمرجنسی مینجمنٹ (این وائی سی ای ایم) سے متعلق تمام خطرات کے تناظر میں اہم اثاثوں کی وضاحت کی جاتی ہے۔ تاہم ، ایک تخفیف عمل ہوسکتا ہے جو ایک اہم اثاثے سے متعلق ہے جو خطرے کے ماحول کے سیکشن میں دستاویزی نہیں ہے۔ تخفیف کے اقدامات ایجنسیوں کی طرف سے خود رپورٹ کیے جاتے ہیں ، اور تخفیف اقدامات کے ڈیٹا بیس میں اہم اثاثوں کا سوال ایجنسی کی رپورٹنگ کے سیاق و سباق پر منحصر ہے۔
نقل و حمل کا نظام
نیو یارک شہر کا نقل و حمل کا نظام وسیع اور پیچیدہ ہے ، جس میں بڑے ، باہم مربوط ریل ، سڑک ، ہوائی اور آبی راستے کے نیٹ ورک شامل ہیں جو روزانہ کے سفر اور نقل و حمل کے لئے ضروری ہیں۔ اس نظام میں خلل ڈالنے سے خاندانوں کو بے گھر کیا جاسکتا ہے اور مسافروں کو کام تک پہنچنے سے روکا جاسکتا ہے ، جس سے کاروباری اداروں ، سرکاری ایجنسیوں ، صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنے والوں اور دیگر اداروں کے آپریشنز میں خلل پڑ سکتا ہے۔
ریل نیٹ ورک
نیو یارک شہر کے مسافر اور مال بردار ریل نظام ملک میں سب سے زیادہ پیچیدہ ہیں. یہ باہم مربوط سب وے اور ریلوے نیٹ ورک ریاستہائے متحدہ امریکہ میں تمام ریل سواروں کا دو تہائی لے جاتے ہیں۔ ہر روز، تقریبا 5.6 ملین سوار نیویارک شہر کے سب وے پر سفر کرتے ہیں. 8میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی، "نیو یارک سٹی ٹرانزٹ کلیدی کارکردگی میٹرکس"، میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی، جولائی 2023.
میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم ٹی اے) ملک کی سب سے بڑی ٹرانزٹ اتھارٹی ہے، جسے ریاست نیو یارک چلاتی ہے۔ ایم ٹی اے کئی اہم ریل سسٹم چلاتا ہے - نیو یارک سٹی ٹرانزٹ ، جو سب وے چلاتا ہے۔ لانگ آئی لینڈ ریل روڈ ، جو پین اسٹیشن اور گرینڈ سینٹرل میڈیسن کا استعمال کرتا ہے۔ اور میٹرو-نارتھ ریل روڈ، جو گرینڈ سینٹرل ٹرمینل استعمال کرتا ہے. پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اینڈ نیو جرسی (پی اے این آئی این جے) پی اے ٹی ایچ ٹرینوں کے ذریعے نیو جرسی اور نیو یارک شہر کے درمیان مسافر ریل سروس فراہم کرتی ہے۔ ایمٹریک اپنے مصروف ترین مرکز پین اسٹیشن کو نیویارک شہر کو ایمٹرک کے قومی ریل نظام سے جوڑنے کے لئے استعمال کرتا ہے۔
نیو یارک شہر کا ریلوے نظام اپنے آپریشن کے لئے بجلی پر منحصر ہے. درحقیقت ، ایم ٹی اے کا سب وے سسٹم ہر سال 1.8 بلین کلوواٹ گھنٹے بجلی استعمال کرتا ہے۔ اس طرح ، بجلی کی پیداوار یا تقسیم میں کسی بھی رکاوٹ کے نتیجے میں شٹ ڈاؤن ہوسکتا ہے۔
اس کی تاریخی ترقی اور اس کی آپریشنل ضروریات کو آسان بنانے کے لئے ، نیویارک شہر کے ریل اور سب وے کے بنیادی ڈھانچے کا ایک اہم حصہ یا تو آبی محاذ کے قریب یا نشیبی علاقوں میں ہے۔ اس طرح، یہاں کے تمام ریل نیٹ ورکس طوفانوں اور زمین کے اوپر اور زیر زمین سیلاب دونوں کے خطرے سے دوچار ہیں۔
زمین کے اوپر چلنے والی ریل کاروں کو تیز ہواؤں سے ٹکرانے یا پٹری سے اترنے کا خطرہ ہے۔ انتہائی سرد موسم کے دوران سٹیل کی پٹریوں کے سکڑنے اور شدید گرمی سے جھکنے کا خطرہ ہوتا ہے - دو خطرناک موسمی حالات جو پٹری سے اترنے کا سبب بن سکتے ہیں۔
روڈ وے نیٹ ورک
ڈی او ٹی ، ایم ٹی اے ، نیو یارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این وائی ایس ڈاٹ) اور پینینج نیویارک شہر میں سڑک کے سفر کا انتظام کرتے ہیں۔ ڈی او ٹی تقریبا 800 پلوں اور چار سرنگوں کا انتظام کرتا ہے ، اور 6،300 میل سے زیادہ سڑکوں ، 12،700 ٹریفک سگنلز ، اور متعدد فٹ پاتھوں اور برقرار دیواروں کی دیکھ بھال کرتا ہے۔ 9نیو یارک کے محکمہ نقل و حمل، این وائی سی اسٹریٹس پلان، نیو یارک محکمہ نقل و حمل، 1 دسمبر، 2021.
ایم ٹی اے ہر سال 329 ملین سے زائد گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے سات پلوں اور دو سرنگوں کی نگرانی کرتا ہے ، اور نیویارک شہر کی سڑکوں پر 327 بس روٹس چلاتا ہے۔ 10میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی، "ایم ٹی اے پل اور سرنگیں"، میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی. پینین جے نیو یارک اور نیو جرسی کے درمیان چار پلوں اور دو سرنگوں کے ساتھ ساتھ نیو یارک شہر میں دو بس ٹرمینلز کا انتظام کرتا ہے جن کے نیٹ ورک ان دونوں ریاستوں کے درمیان مسافروں کو نقل و حمل کرتے ہیں۔
تمام سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کو شدید موسمی واقعات کی وجہ سے برف، برف، یا بارش جیسے خطرات کا خطرہ ہے. خاص طور پر، سرنگیں اور نشیبی سڑکیں سیلاب کے واقعات کے خطرے سے دوچار ہیں۔
ہوائی اڈے
2022 میں ، جے ایف کے بین الاقوامی ہوائی اڈے ، کوئنز میں لاگارڈیا ہوائی اڈے ، اور نیو جرسی میں نیوارک لبرٹی بین الاقوامی ہوائی اڈے ، جو تمام پینینج کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں ، نے مشترکہ طور پر ہوائی سفر کے ایک اہم حجم کو سنبھالا۔ ٹریفک کا یہ حجم ان ہوائی اڈوں کو دنیا کی سب سے بڑی ہوائی سفر کی مارکیٹ کے حصے کے طور پر مستحکم کرتا ہے۔
مجموعی طور پر ، یہ ہوائی اڈے مجموعی طور پر تقریبا 79،300 ملازمتوں کی حمایت کرتے ہیں اور نیو یارک - نیو جرسی میٹروپولیٹن خطے کی معیشت میں 88 بلین ڈالر سے زیادہ کا حصہ ڈالتے ہیں۔ وہ مجموعی طور پر 437،000 سے زیادہ ملازمتوں کی حمایت کرتے ہیں اور سالانہ اجرت میں تقریبا 37.5 بلین ڈالر پیدا کرتے ہیں۔ ستمبر 2023 تک ، ہوائی اڈوں نے مجموعی طور پر تقریبا 11،849،565 ریونیو مسافروں کی خدمت کی۔ نیویارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی، اعداد و شمار اور اعداد و شمار: ہوائی اڈے ٹریفک کے اعداد و شمار، "نیو یارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی.
پی این وائی این جے نے آب و ہوا کے خطرات کے خلاف ان اہم نقل و حمل کے مراکز کی لچک کو بڑھانے کے لئے اقدامات اٹھائے ہیں ، بشمول سمندر کی سطح میں اضافہ اور طوفانی لہریں ، جاری آب و ہوا کے خطرے کی تشخیص (سی آر اے) پروگرام کے حصے کے طور پر۔ ساحلی سیلاب کے اثرات کو کم کرنے کے لئے جے ایف کے بین الاقوامی ہوائی اڈے کی 19 بلین ڈالر کی تعمیر نو میں اہم بنیادی ڈھانچے میں تبدیلیاں شامل کی گئی ہیں۔ 12نیو یارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی، "آب و ہوا کی لچک"، نیو یارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی.
بحری
پی این وائی این جے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے مشرقی ساحل پر سب سے بڑا اور مصروف ترین بندرگاہ کمپلیکس ہے۔ پی این وائی این جے اور نیو یارک سٹی اکنامک ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ای ڈی سی) ، جو بعد میں نیو یارک شہر کی طرف سے ہیں ، دو ریاستی بندرگاہ میں سمندری ٹرمینلز اور واٹر فرنٹ سہولیات کا انتظام کرتے ہیں۔ سرکاری اور نجی اداروں کے پاس ان آبی تنصیبات کے ذریعے مال بردار ی اور لوگوں کی نقل و حمل کے لئے آپریٹنگ معاہدے اور لیز ہیں۔
2022 ء میں پینین جے نے ریکارڈ 9,493,664 بیس فٹ مساوی یونٹس (ٹی ای یوز) منتقل کیے، جس سے عالمی اور گھریلو تجارت میں ایک اہم مرکز کے طور پر اپنی پوزیشن مستحکم ہوئی۔ 13پورٹ آف نیو یارک اور نیو جرسی، "ایک نظر میں 2022"، پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی. یہ سرگرمی بندرگاہ کے اہم معاشی اثرات کی نشاندہی کرتی ہے ، جس سے 506،000 سے زیادہ علاقائی ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں اور تقریبا 271 بلین ڈالر مالیت کا سامان منتقل ہوتا ہے۔ 14پورٹ آف نیو یارک اور نیو جرسی، کیپیٹل آف کامرس، پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی۔
50 سے زیادہ پیئر، گودیاں اور فیری ٹرمینلز نیو یارک شہر کی ایجنسیوں کی ملکیت ہیں۔ لاکھوں مسافر نجی اور عوامی طور پر چلائے جانے والے جہازوں کے ذریعے نیو جرسی اور نیو یارک شہر کے درمیان فیری سروس کو اپنے باقاعدہ نقل و حمل کے ذریعہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ اسٹیٹن آئی لینڈ فیری ، جو ڈی او ٹی کے ذریعہ چلائی جاتی ہے ، ریاستہائے متحدہ امریکہ میں سب سے بڑی مسافر فیری ہے ، جو اب ایک عام ہفتے کے دن تقریبا 35،000 مسافروں کے سفر کرتی ہے۔ 15نیو یارک کے محکمہ نقل و حمل، "اسٹیٹن آئی لینڈ فیری حقائق"، نیو یارک کے محکمہ نقل و حمل.
این وائی سی فیری دوسرے راستوں پر 150 اور 350 مسافروں کی ایک اور چھوٹی کشتی چلاتی ہے تاکہ مسافروں اور زائرین کو نیو یارک شہر کے بورو کے درمیان نقل و حمل فراہم کی جاسکے۔ توقع ہے کہ 2023 تک یہ بیڑا تمام پانچ بورو میں سالانہ 9 ملین مسافروں کی نقل و حمل کرے گا۔
ساحلی طوفانوں کے اثرات نیو یارک شہر کے آبی محاذ کی کارروائیوں کے لئے ایک واضح خطرہ ہیں۔ بجلی کی بندش واٹر فرنٹ آپریشنز کے لئے بھی خطرہ ہے ، جو نیویارک شہر کے توانائی اور ٹیلی مواصلات کے نظام پر منحصر ہے۔
فضائی اور سمندری نقل و حمل
پانی کی فراہمی
نیویارک شہر کا پینے کا پانی اپنے اعلی معیار کے لئے دنیا بھر میں مشہور ہے. نیویارک شہر کے 8.8 ملین رہائشیوں سمیت ریاست نیو یارک میں 10 ملین صارفین کے نلکے تک روزانہ 1 بلین گیلن سے زیادہ پینے کا پانی پہنچایا جاتا ہے۔ پانی کی فراہمی کا یہ نظام ویسٹ چیسٹر، پٹنم، السٹر اور اورنج کاؤنٹیز میں رہنے والے تقریبا 1 ملین افراد کو روزانہ تقریبا 110 ملین گیلن پانی فراہم کرتا ہے۔ مجموعی طور پر، یہ نظام نیو یارک ریاست کی تقریبا نصف آبادی کو پانی فراہم کرتا ہے. 16این وائی سی محکمہ ماحولیاتی تحفظ، نیویارک شہر پینے کے پانی کی فراہمی اور معیار کی رپورٹ 2021، نیو یارک محکمہ ماحولیاتی تحفظ.
نیو یارک سٹی ڈپارٹمنٹ آف انوائرنمنٹل پروٹیکشن (ڈی ای پی) نیو یارک شہر کے پانی کی فراہمی کے نظام کا انتظام کرتا ہے اور بڑے آبی علاقوں سے پینے کے صاف پانی کے مستقل بہاؤ کو یقینی بناتا ہے۔ پانی کو 125 میل سے زیادہ دور سے نیو یارک شہر پہنچایا جاتا ہے، جیسا کہ اوپر کے نقشے میں دکھایا گیا ہے، آبی نالوں اور سرنگوں کے پیچیدہ نیٹ ورک کے ذریعے شہر کے آبی ذخائر تک پہنچایا جاتا ہے. 17نیو یارک کے محکمہ ماحولیاتی تحفظ، "پانی کی فراہمی"، این وائی سی کا ماحولیاتی تحفظ کا محکمہ.
نیو یارک شہر کے اندر ، 7،000 میل پانی کے مین اور پائپ ہیں جو پانچ بورو میں پانی تقسیم کرتے ہیں۔ 18آفس آف کمیونٹی آؤٹ ریچ اینڈ نوٹیفیکیشن، ہم شہر میں اعلی معیار کا پانی فراہم کرنے والے پائپ کیسے نصب کرتے ہیں؟، نیو یارک کے محکمہ ڈیزائن اور تعمیرات. ان مینوں اور پائپوں کو دفن کیا جاتا ہے اور دباؤ ڈالا جاتا ہے ، جو انہیں سیلاب سے بچاتا ہے۔ مزید برآں، پانی کے مسلسل بہاؤ کو یقینی بنانے کے لئے نظام میں ضروری اضافی ضرورت ہے.
تقسیم کا نظام تقریبا مکمل طور پر کشش ثقل پر منحصر ہے ، پمپنگ کی ضرورت کو کم سے کم کرتا ہے۔ پانی زیادہ تر عمارتوں کی چھٹی منزل تک پہنچنے کے لئے کافی دباؤ کے ساتھ آبی ذخائر سے سفر کرتا ہے۔ اونچی عمارتیں بالائی منزلوں کو پانی کی فراہمی کے لئے چھت پر پانی کے ٹاوروں یا برقی پمپ سسٹم پر انحصار کرتی ہیں۔ بجلی کی بندش کے دوران ، یہ بلڈنگ پمپ رہائشیوں کو پانی پمپ کرنے کی صلاحیت کھو دیتے ہیں۔
نیو یارک شہر کے پینے کے پانی کی فراہمی کی مناسبت کا انحصار آبی ذخائر کو بھرنے کے لئے مناسب بارش، پانی کے اچھے معیار کو جاری رکھنے اور نیویارک شہر کے پانی کے بنیادی ڈھانچے کی مسلسل قابل اعتماد کارکردگی پر ہے۔
گندے پانی کا علاج
نیو یارک شہر کے تمام 14 گندے پانی کے پلانٹ نسبتا کم اونچائی پر آبی محاذ کے ساتھ واقع ہیں۔ واٹر فرنٹ مقامات شہر میں گندے پانی کو ٹریٹ کرنے کی لاگت اور ماحولیاتی اثرات کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں ، کیونکہ بہاؤ کو کشش ثقل کے ذریعہ پہنچنا اور ٹریٹڈ فضلے کو آبی راستوں میں چھوڑنا آسان ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، واٹر فرنٹ مقامات کیچڑ کو اضافی ٹریٹمنٹ کے لئے کشتی کے ذریعے ڈی ای پی سہولیات تک مؤثر طریقے سے لے جانے کی اجازت دیتے ہیں.
تاہم، ان پودوں کو ان کی کم اونچائی کی وجہ سے سیلاب کا خطرہ ہے. اس سیلاب کے خطرے سے نمٹنے کے لئے ، ڈی ای پی نے این وائی سی ویسٹ واٹر ریسیلینسی پلان تیار کیا ، جو گندے پانی کے بنیادی ڈھانچے کو سیلاب کے نقصان کو کم کرنے اور عوامی صحت اور ماحول کی حفاظت کے لئے لاگت مؤثر حکمت عملی کی نشاندہی کرتا ہے۔ 19نیو یارک کے محکمہ ماحولیاتی تحفظ، نیو یارک ویسٹ واٹر ریسیلینسی پلان: آب و ہوا کے خطرے کی تشخیص اور موافقت کا مطالعہ، این وائی سی محکمہ ماحولیاتی تحفظ، اکتوبر 2013.
عام حالات میں، گندے پانی کا نظام نیو یارک شہر کے سیوریج اور طوفانی پانی کے مشترکہ حجم کو ٹریٹ کرنے کے لئے مکمل طور پر قابل ہے. لیکن جب موسلا دھار بارش یا برف پگھلنے سے یہ مقدار پلانٹ کی خشک موسم کی صلاحیت سے دگنی ہو جاتی ہے، تو کمبائنڈ سیور اوور فلوز (سی ایس اوز) – اضافی طوفانی پانی اور غیر علاج شدہ سیوریج کا امتزاج – براہ راست آبی گزرگاہوں میں بہہ جاتے ہیں۔
کئی سالوں سے ، نیویارک شہر نے سی ایس او ایونٹس کو کم کرنے کے لئے بنیادی ڈھانچے میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ نیو یارک شہر کا گرین انفراسٹرکچر پلان اور اس کی سالانہ اپ ڈیٹس بارش اور برف پگھلنے کو جذب کرنے کے لئے شہر کے ارد گرد قدرتی اور کم تکنیکی خصوصیات کے استعمال پر ہونے والی پیش رفت کی نشاندہی کرتی ہیں۔ نیو یارک شہر کا بلیو بیلٹ پروگرام اس کوشش کی تکمیل کرتا ہے۔ پانی کے بہاؤ کو سست کرنے اور گندگیوں کو جذب کرنے اور فلٹر کرنے کے لئے نباتات یا دیگر عناصر کا استعمال کرنے کے لئے قدرتی نکاسی آب راہداریاں تعمیر کی جاتی ہیں۔
ہنگامی سہولیات
نیو یارک سٹی کی ایمرجنسی سروسز میں نیو یارک سٹی پولیس ڈپارٹمنٹ (این وائی پی ڈی)، نیو یارک سٹی فائر ڈپارٹمنٹ (ایف ڈی این وائی)، نیویارک سٹی فائر ڈپارٹمنٹ ایمرجنسی میڈیکل سروسز (ایف ڈی این وائی-ای ایم ایس) اور این وائی سی ای ایم شامل ہیں۔ دیگر سٹی ایجنسیاں جن میں ایمرجنسی رسپانس فنکشنز ہیں ان میں نیو یارک سٹی ڈپارٹمنٹ آف ہیلتھ اینڈ مینٹل ہیلتھ (ڈی او ایچ ایم ایچ)، ڈی ای پی اور ڈی او بی شامل ہیں۔
ہنگامی خدمات عام طور پر نیو یارک شہر میں اچھی طرح سے پھیلی ہوئی ہیں اور آبادی کی کثافت کے ساتھ تعلق رکھتی ہیں۔ نقشے میں پولیس اور فائر اسٹیشنوں اور این وائی سی ای ایم کے ہیڈکوارٹرز کے مقامات دکھائے گئے ہیں۔
ہنگامی سہولیات کی گنتی
| سہولت | گننا |
|---|---|
| فائر اسٹیشن | 226 |
| ایمرجنسی میڈیکل سروسز (ای ایم ایس) اسٹیشن | 79 |
| تھانے | 77 |
| ہسپتالوں | 62 |
صحت کی سہولیات
نیو یارک شہر ملک میں صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات کی سب سے بڑی تعداد میں سے ایک ہے، جس میں 78 انتہائی نگہداشت کے اسپتال، 20این وائی سی اوپن ڈیٹا، "اسپتال"، نیو یارک شہر، 169 نرسنگ ہوم، 21NursingHomes.com، "نیو یارک، نیویارک میں نرسنگ ہوم"، NursingHomes.com اور 312 بالغ ڈے کیئر سینٹرز ہیں۔ 22این وائی سی ڈپارٹمنٹ فار دی ایجنگ، "خدمات تلاش کریں: عمر رسیدگی سے جڑیں"، عمر رسیدگی کے لئے نیو یارک کا محکمہ۔ نیو یارک شہر کی ہیلتھ اینڈ ہاسپٹلز کارپوریشن (ایچ + ایچ) 11 اسپتالوں، پانچ پوسٹ ایکیوٹ / طویل مدتی دیکھ بھال کے مراکز، سات کمیونٹی ہیلتھ سینٹرز اور 28 پڑوس کے صحت کلینک چلاتی ہے۔ 23نیو یارک ہیلتھ اینڈ ہاسپٹل، "لوکیشنز"، این وائی سی ہیلتھ اینڈ ہاسپٹل۔
کسی بھی وقت، تقریبا 1،400 رہائشی فراہم کنندگان نرسنگ ہوم اور دیگر سہولیات میں 80،000 سے زیادہ مریضوں کی دیکھ بھال کر رہے ہیں، منشیات کے استعمال کے مسائل، ترقیاتی معذوریوں، اور دیگر طرز عمل یا ذہنی صحت کے چیلنجوں والے افراد کے لئے علاج، دیکھ بھال اور معاون رہائش پیش کر رہے ہیں.
کمیونٹی پر مبنی صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنے والے پانچ بورو میں 10،000 سے زیادہ عمارتوں سے کام کرتے ہیں۔ ہنگامی حالات کے دوران اور بعد میں، یہ سہولیات اور فارمیسیاں اہم اثاثوں کے طور پر کام کرتی ہیں. سمندری طوفان سینڈی نے نیو یارک شہر کے صحت کی دیکھ بھال کے اداروں کی کمزوری کا مظاہرہ کیا جب مشرقی دریا سے آنے والے طوفان نے ملحقہ اسپتالوں کی عمارتوں میں پانی بھر دیا، جنہیں خالی کرنا پڑا۔ اگر صحت کی دیکھ بھال کرنے والے کارکن ہنگامی صورتحال کے دوران کام پر نہیں جا سکتے ہیں تو مریضوں کو خطرہ ہوتا ہے کیونکہ نقل و حمل کا نظام درہم برہم ہو گیا ہے۔
ہسپتال توانائی کے بڑے صارفین ہیں ، جو بنیادی حرارت ، ٹھنڈک ، وینٹیلیشن ، لائٹنگ ، اور گرم پانی کے لئے مسلسل بجلی پر منحصر ہیں ، اور جدید طبی آلات اور نس بندی یونٹوں کو چلاتے ہیں۔ اسپتالوں کو ریفریجریشن ، لانڈری ، باورچی خانے ، اور ڈیجیٹل صحت کے ریکارڈ کو برقرار رکھنے اور اس تک رسائی حاصل کرنے کے لئے بھی بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ سمندری طوفان سینڈی کے دوران سیلاب زدہ ہسپتالوں کے بیک اپ جنریٹرز اہم آپریشنز کے لیے بجلی کی فراہمی سے قاصر تھے۔
تعلیمی اور تحقیقی ادارے
نیو یارک شہر میں 2،700 سے زیادہ تسلیم شدہ تعلیمی ادارے ہیں ، جن میں 100 سے زیادہ کالج اور یونیورسٹیاں ، تقریبا 850 نجی اسکول ، اور 275 چارٹر اسکولوں سمیت 1،800 سرکاری اسکول شامل ہیں۔ 24نیو یارک پبلک اسکول، "ایک نظر میں ڈی او ای ڈیٹا"، نیو یارک کے محکمہ تعلیم. ان کالجوں، یونیورسٹیوں اور تحقیقی اداروں میں فیکلٹی، اسکالرز اور محققین دانشورانہ سرمائے کی نمائندگی کرتے ہیں جو نیو یارک شہر کی رونق کے لئے ایک انمول اثاثہ ہے۔
ریاستہائے متحدہ کے مردم شماری بیورو کی طرف سے 2021 کے امریکن کمیونٹی سروے (اے سی ایس) کے مطابق، نیویارک شہر کے نجی اور سرکاری اسکولوں میں تقریبا 1.2 ملین کے -12 طلباء زیر تعلیم ہیں۔ نرسری، پری کے، انڈر گریجویٹ اور گریجویٹ طلباء سمیت یہ تعداد تقریبا 2 ملین تک بڑھ جاتی ہے۔ اپنے تعلیمی کردار کے علاوہ، نیو یارک شہر میں سرکاری اسکولوں کو خطرے کے واقعات کے دوران ہنگامی پناہ گاہوں کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے، جو عوامی حفاظت میں دوہرا کام انجام دیتے ہیں.
خوراک کی فراہمی کا نظام
نیویارک کے باشندے جو کھانا کھاتے ہیں اس میں سے زیادہ تر شہر کی سرحدوں سے کہیں آگے پیدا کیے جاتے ہیں۔ خوراک کی فراہمی کے آخری میل کی ترسیل کا تقریبا 99 فیصد ٹرک کے ذریعے ہوتا ہے۔ نیو یارک شہر کے چار پلوں اور دو سرنگوں پر ٹرک ٹریفک نیویارک شہر کے کھانے کی مقدار کا 50 فیصد سے زیادہ لاتا ہے۔
جنوبی برونکس میں ہنٹس پوائنٹ فوڈ ڈسٹری بیوشن سینٹر ، آمدنی کے لحاظ سے دنیا کی سب سے بڑی پیداوار مارکیٹ ، نیویارک شہر کے فوڈ نیٹ ورک کا مرکز ہے۔ نیو یارک شہر میں تقسیم ہونے والے تمام کھانے کا بارہ فیصد ہنٹس پوائنٹ فوڈ ڈسٹری بیوشن سینٹر سے آتا ہے۔ 25این وائی سی اکنامک ڈویلپمنٹ کارپوریشن، "ہنٹس پوائنٹ جزیرہ نما"، این وائی سی اکنامک ڈویلپمنٹ کارپوریشن.
فائیو بورو فوڈ فلو اسٹڈی کے مطابق، نیویارک شہر میں تقریبا 42،000 پوائنٹ آف سیل دکانوں کے ذریعے سالانہ تقریبا 19 بلین پاؤنڈ کھانا تقسیم کیا جاتا ہے۔ 26الیکسینا کیتھر، "پلیٹ سے پہلے: نیو یارک شہر میں لاسٹ میل فوڈ ڈسٹری بیوشن"، ہنٹر کالج نیو یارک سٹی فوڈ پالیسی سینٹر، (نیویارک: ہنٹر کالج، 5 اپریل، 2017). ان دکانوں کی اکثریت آزاد ریستوراں اور کیفے ہیں۔ جلد خراب ہونے والی اور خراب نہ ہونے والی اشیائے خوردونوش سپر مارکیٹوں، گروسری اسٹورز، کنوینیئنس اسٹورز، 10,000 سے زائد آزاد بوڈیگاس، کسانوں کی منڈیوں، فوڈ کوپس، ریستورانوں، غیر منافع بخش کھانے کی ترسیل کی خدمات، سوپ باورچی خانے، فوڈ پینٹریز اور اسٹریٹ وینڈرز کے ذریعے تقسیم کی جاتی ہیں۔ کھانے کی فراہمی اسپتالوں، سرکاری اور نجی اسکولوں، یونیورسٹیوں اور کالجوں، جیلوں اور سینئر مراکز میں ادارہ جاتی باورچی خانوں تک بھی پہنچتی ہے۔ اس حجم کے اشارے کے طور پر ، نیویارک شہر کے ادارہ جاتی باورچی خانوں میں کھانے کا بجٹ امریکی فوج کے کھانے کے بجٹ کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔
نیو یارک شہر کا انتہائی غیر مرکزی، بڑے پیمانے پر خوردہ خوراک کی فراہمی کا نیٹ ورک اہم نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے – سڑکوں ، پلوں اور سرنگوں - اور مائع ایندھن کی دستیابی کے ہموار آپریشن پر منحصر ہے۔ 27این وائی سی محکمہ نقل و حمل، نیو یارک میں ٹرک کی ترسیل کی کارکردگی کو بہتر بنانا، نیو یارک کے محکمہ نقل و حمل، اپریل 2019.
نیو یارک کے باشندوں کو ان کی خوراک فراہم کرنے کے لئے بجلی کی مستقل فراہمی بھی ضروری ہے۔ خوراک کی فراہمی کا تقریبا 46 فیصد خراب ہوتا ہے ، اور اس وجہ سے ریفریجریشن یا منجمد کرنے کے لئے بنیادی ڈھانچے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہول سیل اور ریٹیل فوڈ آپریشنز چھوٹے اور درمیانے سائز کے آلات، لائٹنگ، انوینٹری ٹریکنگ سسٹم، کیش رجسٹرز اور اے ٹی ایم مشینوں کو چلانے اور دیگر الیکٹرانک لین دین کرنے کے لئے طاقت پر منحصر ہیں.
ڈسٹری بیوٹرز اور خوردہ فروشوں کے درمیان ٹیلی مواصلات اور کم آمدنی والے رہائشیوں کے لئے لین دین کی پروسیسنگ کے لئے ایک مستحکم بجلی کی فراہمی کی ضرورت ہوتی ہے جو سپلیمنٹل نیوٹریشن اسسٹنس پروگرام (ایس این اے پی) کے ذریعے کھانا خریدنے کے لئے نیویارک شہر کے الیکٹرانک بینیفٹ ٹرانسفر (ای بی ٹی) کارڈ استعمال کرتے ہیں۔