مستقبل میں، آب و ہوا کی تبدیلی اور سمندر کی سطح میں اضافے سے نیو یارک شہر (این وائی سی) میں ساحلی طوفانوں کی تعدد، شدت اور اثرات میں اضافے کا امکان ہے.
خطرہ کیا ہے؟
ساحلی طوفان اس وقت آتے ہیں جب مختلف موسمی حالات یکجا ہوجاتے ہیں۔ ساحلی طوفان منظم نظام ہیں جو منفرد خصوصیات رکھتے ہیں ، لیکن ہر قسم اپنے خطرناک نتائج کی وجہ سے مہلک ہوسکتی ہے - مسلسل تباہ کن ہوائیں ، بھاری بارش ، طوفانی لہریں ، ساحلی سیلاب ، اور کٹاؤ۔
نیو یارک شہر کو دو قسم کے ساحلی طوفانوں کے نظام سے خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے:
طوفان کی اقسام
ٹراپیکل سمندری طوفان
ٹراپیکل سمندری طوفان گرج چمک کے منظم نظام ہیں جو گرم ٹراپیکل سمندری پانیوں پر تشکیل پاتے ہیں۔ یہ نظام شمالی نصف کرہ میں کم دباؤ کے مرکز کے گرد گھومتے ہیں اور انہیں تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے:
- ٹراپیکل ڈپریشن بادلوں اور گرج چمک کا ایک منظم نظام ہے جس کی سطح کی گردش متعین ہوتی ہے اور زیادہ سے زیادہ 38 میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) یا اس سے کم کی ہوائیں چلتی ہیں۔
- ٹراپیکل طوفان تیز گرج چمک کا ایک منظم نظام ہے جس کی سطح کی گردش متعین ہوتی ہے اور زیادہ سے زیادہ 39 سے 73 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائیں چلتی ہیں۔
- سمندری طوفان ایک شدید ٹراپیکل موسمی نظام ہے جس میں تیز گرج چمک کے ساتھ کم دباؤ کا مرکز ("آنکھ") اور زیادہ سے زیادہ 74 میل فی گھنٹہ یا اس سے زیادہ کی مسلسل ہوائیں چلتی ہیں۔ 1نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن، "ٹراپیکل سائیکلون کلائمیٹولوجی"، نیشنل ہریکین سینٹر.
ٹراپیکل سمندری طوفانوں کی تشکیل اور ان کی شدت کو برقرار رکھنے کے لئے کئی حالات کا ہونا ضروری ہے۔ عام طور پر ایک ٹراپیکل سمندری طوفان کی تشکیل کے لئے، سمندر کی سطح پر پانی کا درجہ حرارت اصل مقام پر 80 ڈگری فارن ہائیٹ سے زیادہ ہونا ضروری ہے. نیو یارک شہر کو متاثر کرنے والے ٹراپیکل سمندری طوفان شمالی بحر اوقیانوس کے طاس سے شروع ہوتے ہیں۔ افریقا کے مغربی ساحل، بحیرہ کیریبین اور خلیج میکسیکو میں سمندری طوفانوں کی تشکیل کا سب سے زیادہ امکان ہے۔
ایک بار ٹراپیکل سمندری طوفان بننے کے بعد ، وہ اکثر شمال یا مغرب کی طرف ٹریک کرتے ہیں یہاں تک کہ وہ وسط طول بلد (عام طور پر شمالی خلیج میکسیکو ، جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ امریکہ ، یا شمال مغربی بحر اوقیانوس) تک پہنچ جاتے ہیں ، جہاں وہ موجودہ ہواؤں کے جواب میں شمال یا مشرق کی طرف مڑ جاتے ہیں۔ تاہم ، جب کچھ موسمی حالات ایک دوسرے سے ملتے ہیں تو ، وہ ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کا سراغ لگا سکتے ہیں اور نیو یارک شہر کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔
بحر اوقیانوس کے سمندری طوفانوں کا موسم جون سے نومبر تک ہوتا ہے۔ نیشنل ہریکین سینٹر (این ایچ سی) کے مطابق ، اٹلانٹک طوفان کے موسم نے 1995 میں بڑھتی ہوئی سرگرمی کا نمونہ دکھانا شروع کیا - ایک رجحان جو آج بھی جاری ہے۔ سائنسی مطالعات نے سرگرمی میں اس اضافے کو بڑے پیمانے پر اٹلانٹک ملٹی ڈیکاڈل اوسلیشن (اے ایم او) سے منسوب کیا ہے ، جو ایک قدرتی رجحان ہے جو شمالی بحر اوقیانوس کے درجہ حرارت میں 20-40 سال کے گرم اور ٹھنڈے چکر کی خصوصیت رکھتا ہے۔ 2نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن، "اٹلانٹک ہائی ایکٹیویٹی ایراز: طوفان کے موسم کے لئے اس کا کیا مطلب ہے؟"، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن، 29 اکتوبر، 2019.
شمالی بحر اوقیانوس کے طاس میں ہر سال اوسطا 14 نام کے ٹراپیکل طوفان، سات سمندری طوفان اور تین بڑے طوفان آتے ہیں۔ 3قومی سمندری طوفان مرکز اور وسطی بحر الکاہل سمندری طوفان مرکز، "ٹراپیکل سائیکلون کلائمیٹولوجی"، قومی سمندری اور فضائی انتظامیہ. نیویارک شہر اگست اور اکتوبر کے درمیان سب سے زیادہ خطرے میں ہے، جب پانی کا درجہ حرارت سب سے زیادہ گرم ہوتا ہے اور شمالی اٹلانٹک بیسن میں موسمیاتی حالات طوفان کی تشکیل کے حق میں ہیں.
ستمبر کے وسط میں نیو یارک شہر میں سمندری طوفان کا خطرہ عروج پر ہے۔ اگرچہ نیو یارک شہر کے شمال میں پانی کا درجہ حرارت سال کے اس وقت کے آس پاس شاذ و نادر ہی 80 ڈگری فارن ہائیٹ تک پہنچ جاتا ہے ، لیکن پانی اتنا گرم ہوتا ہے کہ طاقتور سمندری طوفان وں کو اعلی توانائی برقرار رکھنے کی اجازت ملتی ہے کیونکہ وہ نیو یارک کے علاقے سے ٹکراتے ہیں۔
جب ٹراپیکل سسٹم زمین سے ٹکراتے ہیں، تو بنیادی خطرات بھاری بارش، تیز ہوائیں، طوفان اور طوفانی لہریں ہیں. سب سے زیادہ خطرناک حالات سمندری طوفان کے دو مخصوص علاقوں میں پیدا ہوتے ہیں - گردش کے مرکز کے قریب، یا آنکھوں کی دیوار (آنکھ کے آس پاس کا علاقہ) اور طوفان کے دائیں سامنے والے چوتھائی حصے میں، جہاں طوفان کی تیز رفتار آگے کی حرکت تیز ہواؤں اور طوفانی لہروں کے اثر کو تیز کرتی ہے۔
طوفان کی مدت کے دوران ٹراپیکل سسٹم سے بھاری بارش ہوسکتی ہے۔ سب سے تیز بارش عام طور پر طوفان کی آنکھ کے بائیں طرف پڑتی ہے۔ بارش کی مقدار طوفان کی رفتار، سائز اور اس علاقے کے جغرافیہ پر منحصر ہے جس سے وہ گزرتا ہے، نہ کہ اس کی درجہ بندی پر۔
شدید بارشوں سے پیدا ہونے والے خطرات میں میٹھے پانی کا سیلاب شامل ہے جب دریا اور ندی نالوں میں طغیانی آ جاتی ہے، اور نشیبی علاقوں میں اندرونی (فلیش) سیلاب اگر زمین یا نکاسی آب کے نظام میں غیر معمولی طور پر زیادہ بارش کو جذب کرنے کی صلاحیت نہ ہو۔
ٹراپیکل سسٹم سے آنے والی تیز ترین ہوائیں عام طور پر طوفان کے دائیں جانب ہوتی ہیں۔ تیز ہواؤں سے بنیادی خطرات درختوں اور بجلی کی لائنوں کے گرنے، عمارتوں اور املاک کو ساختی نقصان اور اڑنے والے ملبے ہیں۔
طوفان عام طور پر طوفان کے دائیں جانب کے چوتھائی حصے میں، طوفان کی آنکھوں کی دیوار میں، یا طوفان کے مرکز سے دور بارش کے بینڈوں میں شامل گرج چمک میں پیدا ہوتے ہیں۔ ٹراپیکل سمندری طوفانوں سے پیدا ہونے والے طوفان عام طور پر کمزور اور قلیل مدتی ہوتے ہیں - لیکن ان میں مہلک خطرات پیدا کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔
این ایچ سی کے ایک مطالعے کے مطابق 1963 سے 2012 تک سمندری طوفانوں سے ہونے والی ہلاکتوں کا جائزہ لینے کے بعد طوفانی لہریں سب سے زیادہ اموات کا ذمہ دار ہیں۔ 4قومی سمندری اور فضائی انتظامیہ، "طوفان کی لہر کا جائزہ"، قومی سمندری طوفان مرکز. اس مطالعے کے بعد سے نیشنل ویدر سروس (این ڈبلیو ایس) اور این ایچ سی نے تعلیمی مواد کو بہتر بنایا تاکہ 2014 میں ریئل ٹائم طوفانی لہروں کے نقشوں اور 2017 میں طوفان سے منسلک زندگی کے تحفظ کے خطرات پر زور دیتے ہوئے طوفانی لہروں کی نگرانی اور انتباہات کے ذریعے طوفانی لہروں کے خطرات کو بہتر طریقے سے بیان کیا جاسکے۔
2012 سے 2022 کے درمیان ٹراپیکل سمندری طوفانوں سے براہ راست اموات کا جائزہ لینے والے ایک حالیہ مطالعے میں ، طوفانی لہروں (11 فیصد) کے مقابلے میں میٹھے پانی کے سیلاب (57 فیصد) سے زیادہ اموات کا تعلق ہے۔ ایڈورڈاین راپاپورٹ اور بی وین بلانچرڈ، "ریاستہائے متحدہ امریکہ میں ہلاکتیں بالواسطہ طور پر اٹلانٹک ٹراپیکل سمندری طوفانوں سے وابستہ ہیں"، بلیٹن آف دی امریکن میٹرولوجیکل سوسائٹی 97 نمبر 7، (جولائی 2016): 1139–1148. اس کی وجہ خطرے کے مواصلات میں بہتری کو قرار دیا جا سکتا ہے لیکن حالیہ طوفانوں کے پھیلاؤ کی وجہ سے بھی جن میں لہروں کے اثرات کے مقابلے میں زیادہ بارش کا سیلاب تھا۔ سرف / ریپ لہروں کی وجہ سے ہونے والی ہلاکتیں ٹراپیکل طوفانوں سے ایک اور قابل ذکر اضافہ تھا۔ رپ کرنٹ سرف ساحلوں پر ساحل سے بہنے والے پانی کے دھارے ہیں ، جو لوگوں کو سمندر سے دور کھینچ سکتے ہیں اور اس کے نتیجے میں ڈوب سکتے ہیں۔
موسم سے متعلق خطرات سے براہ راست ہلاکتیں
| خطرہ | براہ راست ہلاکتوں کا فیصد 1963 – 2012 | براہ راست ہلاکتوں کا فیصد 2013 – 2022 |
|---|---|---|
| طوفانی لہریں | 49% | 11% |
| میٹھے پانی کا سیلاب | 27% | 57% |
| ہوا | 8% | 12% |
| Surf/Rip Currents | 6% | 15% |
| سمندری حادثات | 6% | 3% |
| Tornadoes | 3% | 2% |
| دیگر | 1% | 1% |
طوفانی لہریں عام فلکیاتی لہروں کی سطح سے اوپر پانی کی سطح کا غیر معمولی اضافہ ہے۔ طوفانی لہریں اس وقت آتی ہیں جب ہوا کی طاقت اور طوفان کا کم دباؤ پانی کو ساحل کی طرف دھکیلتا ہے۔ اونچی لہروں کے دوران، یہ اضافہ پانی کی اوسط سطح کو اور بھی بلند کرنے کا سبب بنتا ہے، جس سے ساحلی علاقے زیر آب آ جاتے ہیں۔ طوفانی لہروں کی پیمائش عام فلکیاتی لہروں کی سطح اور مشاہدے میں آنے والے طوفانی پانی کی سطح ، یا طوفان کی لہروں کے درمیان فرق کا حساب لگا کر کی جاتی ہے۔
طوفان کی شدت کا انحصار طوفان کی متعدد خصوصیات پر ہوتا ہے، جن میں زیادہ سے زیادہ پائیدار ہوائیں، طوفان کی آگے کی رفتار، ہوا کے میدان کا سائز، زمین سے ٹکرانے پر طوفان کے ٹریک کی سمت اور ساحل کا جغرافیہ شامل ہیں۔ سب سے اہم طوفانی لہر عام طور پر آنکھ کے قریب اور طوفان کے دائیں سامنے والے چوتھائی حصے میں ہوتی ہے۔
طوفانی لہروں، لہروں اور لہروں کے عمل کے مشترکہ اثرات
لے آؤ
Wave رن-up
Stormtide
اضافہ
لہریں
Datum
ایک بڑھتی ہوئی لہر ایک عام لہر کے ساتھ مل کر سمندری طوفان کی لہر پیدا کرتی ہے جو ساحل کو زیر آب لاسکتی ہے۔ طوفانی لہریں طوفان کے ٹکرانے کے وقت اوسط لہروں کی اونچائی کی مشترکہ اونچائی اور طوفان کی وجہ سے زمین کی طرف دھکیلے جانے والے پانی کی لہریں ہیں۔
طوفان کی لہروں کی قدروں کو ہمیشہ عمودی ڈیٹم سے حوالہ دیا جاتا ہے ، عام طور پر اوسط لوئر لو واٹر (ایم ایل ایل ڈبلیو)۔ ایم ایل ایل ڈبلیو ایک ٹائڈ اسٹیشن پر روزانہ ریکارڈ کی جانے والی سب سے کم لہروں کی اوسط اونچائی ہے (دو یومیہ کم لہروں میں سے کم)۔ 6نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن، "ٹائڈل ڈیٹمز"، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن۔
طوفانی لہروں کی وجہ سے آنے والے سیلاب کی پیمائش سطح زمین سے اوپر پانی کی اونچائی (یا گہرائی) سے کی جاسکتی ہے۔ اس کا اندازہ طوفان کی کل لہروں کی اونچائی کی پیمائش اور مقامی زمین کی اونچائی (عمودی ڈیٹم کا حوالہ) کو کم کرکے کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، پانچ فٹ کی زمین کی اونچائی پر 20 فٹ کی اونچائی پر طوفان کی لہروں کے نتیجے میں 15 فٹ طوفانی طغیانی آتی ہے۔ 7قومی سمندری اور فضائی انتظامیہ، "طوفان کی لہر کا جائزہ"، قومی سمندری طوفان مرکز.
کھلے سمندر کے ساتھ ساحلی علاقوں کو دو قسم کے سمندری طوفان کے خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے - طوفانی لہروں اور لہروں سے اب بھی پانی کا سیلاب، اور طوفان کی لہروں پر انتہائی طاقتور لہروں کی کارروائی۔ اس قسم کی انتہائی طاقتور لہر کی کارروائی کے نتیجے میں پیدا ہونے والے خطرات میں ساحل سمندر، مقامی عمارتوں، املاک اور بنیادی ڈھانچے کو نقصان شامل ہے۔
نہ ہی ایسٹر
نور ایسٹر ایک قسم کا ساحلی طوفان ہے جو بنیادی طور پر اکتوبر اور اپریل کے درمیان وسط اوقیانوس اور نیو انگلینڈ کی ریاستوں کو متاثر کرتا ہے۔ ٹراپیکل سمندری طوفانوں کی طرح ، نہ ہی ایسٹر کا تعلق بھاری بارش اور کم دباؤ کے مرکز کے ارد گرد کاؤنٹر کلاک کے مطابق گردش سے ہے۔ مندرجہ ذیل چارٹ ٹراپیکل سمندری طوفانوں اور نار ایسٹر کے درمیان فرق کا خلاصہ کرتا ہے۔ 8نیشنل ویدر سروس، "نار ایسٹر کیا ہے؟"، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیک ایڈمنسٹریشن.
ٹراپیکل سائیکلون اور نور ایسٹر کی خصوصیات
| ٹراپیکل سائیکلون | نہیں ایسٹر |
|---|---|
| - ٹراپیکس یا سب ٹروپیکس میں شکلیں۔ - پانی پر شکلیں. - گرم سمندر کے پانی سے توانائی حاصل کرتا ہے. - جون اور نومبر کے درمیان ہوتا ہے - اکثر شدید طوفان اور ممکنہ طور پر طوفان کے بینڈ سے منسلک ہوتا ہے. موسم سرما کی بارش سے منسلک نہیں ہے. (برف باری، برفباری، ٹھنڈی بارش) | - قطبی علاقوں سے باہر کی شکلیں۔ - زمین یا پانی پر طاقت بناتا ہے اور برقرار رکھتا ہے. - فضا میں درجہ حرارت کے تضادات سے توانائی حاصل کرتا ہے. اکتوبر اور اپریل کے درمیان ہوتا ہے. - شاذ و نادر ہی شدید آندھی اور طوفان وں سے منسلک ہوتا ہے۔ - اکثر بارش کے ساتھ منسلک. (برف باری، برفباری، ٹھنڈی بارش) |
ٹراپیکل سمندری طوفانوں کے برعکس ، اور نہ ہی ایسٹر ٹراپیکل کے باہر ، عام طور پر شمال مغربی بحر اوقیانوس ، شمالی خلیج میکسیکو ، یا وسطی یا مغربی ریاستہائے متحدہ امریکہ پر تشکیل پاتے ہیں۔ نور ایسٹر زمین پر پیدا ہو سکتے ہیں اور خود کو برقرار رکھ سکتے ہیں اور سال کے ٹھنڈے مہینوں کے دوران تشکیل دینے کے قابل ہیں۔
جب یہ طوفان شمال مشرقی یا وسط بحر اوقیانوس کے ساحل تک پہنچتے ہیں، تو اس کے برعکس گردش شمال مشرق کی سمت سے ہوائیں لاتی ہے - لہذا اس کا نام نہ ایسٹر رکھا گیا ہے۔ اگرچہ نہ تو ایسٹر عام طور پر سمندری طوفانوں کے مقابلے میں کمزور ہوتے ہیں ، لیکن وہ بڑے ہوسکتے ہیں اور ان کا دورانیہ متعدد لہروں کے چکر پر محیط ہوتا ہے ، جس سے زیادہ وسیع پیمانے پر اثرات کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ نیو یارک شہر کے علاقے میں سمندری طوفانوں کے مقابلے میں نار ایسٹر زیادہ کثرت سے ہوتے ہیں۔ ان کی فریکوئنسی کی وجہ سے ، نہ ہی ایسٹر سے پیدا ہونے والے خطرات کو سمندری طوفانوں سے پیدا ہونے والے خطرات سے مجموعی طور پر زیادہ سمجھا جاسکتا ہے۔
نار ایسٹر سے پیدا ہونے والے خطرات میں شدید بارشیں، اندرون ملک سیلاب اور ہوائیں عام طور پر اتنی تیز ہوتی ہیں کہ درختوں اور بجلی کی لائنوں کو گرا دیتی ہیں، جس سے بڑے پیمانے پر خلل پڑتا ہے اور عمارتوں کو ساختی نقصان پہنچتا ہے۔ نور ایسٹر طوفانی لہروں اور بڑی لہروں سے ساحلی سیلاب بھی پیدا کرسکتا ہے۔
شدید برفباری، برفباری اور ٹھنڈی بارش کے خطرات اکثر نار ایسٹر سے وابستہ ہوتے ہیں (دیکھیں موسم سرما کے طوفان)۔ جب موسم سرما اور ایسٹر بحر اوقیانوس کے ساحل پر جاتا ہے اور نیو یارک شہر کے مغرب میں ایک ٹریک کی پیروی کرتا ہے، تو بارش اکثر برف یا برف سے بارش میں تبدیل ہوتی ہے. اگر نار ایسٹر شہر کے ساحل سے بالکل دور ایک ٹریک کو برقرار رکھتا ہے تو ، برف باری یا مخلوط بارش کا امکان ہے۔
ساحلی طوفان کی خصوصیات / خصوصیات
شدت
ٹراپیکل سمندری طوفان
ٹراپیکل سائیکلون کی شدت متعدد عوامل پر منحصر ہے اور بنیادی طور پر ممکنہ ، متوقع ، یا تجربہ شدہ اثرات سے متعلق ہے۔ تاہم ، ٹراپیکل طوفانوں کی شدت کو باضابطہ طور پر ہوا کی رفتار کی بنیاد پر درجہ بندی کی جاتی ہے جیسا کہ صفر سمپسن طوفان ونڈ اسکیل کے ذریعہ پیمائش کی جاتی ہے۔ یہ پیمانہ طوفان کی زیادہ سے زیادہ مستقل ہوا کی رفتار کی بنیاد پر 1 سے 5 تک کے پیمانے پر طوفان کی شدت کی درجہ بندی کرتا ہے۔ ممکنہ املاک کے نقصان کی سطح پانچ زمروں میں سے ہر ایک سے وابستہ ہے۔ 3 یا اس سے زیادہ درجہ بندی والے طوفانوں کو بڑے طوفان سمجھا جاتا ہے۔ یہ پیمانہ طوفان سے متوقع لہر یا بارش کی مقدار کی نشاندہی نہیں کرتا ہے، صرف ہوا ہے. 9قومی سمندری طوفان مرکز اور وسطی بحر الکاہل سمندری طوفان مرکز، "صفر-سمپسن سمندری طوفان ہوا کا پیمانہ"، قومی سمندری اور فضائی انتظامیہ.
نیو یارک شہر کے علاقے میں کیٹیگری 4 کے سمندری طوفان ممکن ہیں ، لیکن امکان نہیں ہے۔ کیٹیگری 5 کے سمندری طوفانوں کے نیو یارک شہر کے علاقے میں ہونے کی توقع نہیں ہے ، کیونکہ وہ ورجینیا کے شمال میں بحر اوقیانوس پر موسمیاتی طور پر پائیدار نہیں ہیں۔
اگرچہ صفر سمپسن سمندری طوفان ہوا کا پیمانہ طوفان کی طاقت کی پیمائش کرنے کا ایک عملی طریقہ ہے ، لیکن دیگر عوامل کسی مخصوص مقام پر طوفان کے اثرات میں کردار ادا کرتے ہیں - بشمول طوفان کا سائز (زیادہ سے زیادہ ہواؤں کے دائرے کے متناسب) اور اس کی آگے کی رفتار۔ مثال کے طور پر، ایک بڑا، آہستہ چلنے والا طوفان، تیز ہواؤں کے ساتھ ایک چھوٹے، تیز رفتار طوفان کے مقابلے میں زیادہ نقصان پہنچا سکتا ہے کیونکہ ایک ہی مقام طویل عرصے تک آہستہ چلنے والے طوفان سے ہواؤں سے متاثر ہوسکتا ہے.
ہوا کا بہاؤ – وہ فاصلہ جو ہوا پانی کی سطح پر چلتی ہے – اور اس کا دورانیہ ٹراپیکل سمندری طوفان کی شدت کو بھی متاثر کرتا ہے۔ ہوا کی آمد کا تعین زیادہ سے زیادہ ہواؤں کے دائرے اور ٹراپیکل طوفان کی آگے کی رفتار سے ہوتا ہے۔ طوفان کی لہروں کی شدت اور اونچائی براہ راست اس بات سے متاثر ہوتی ہے کہ کسی مخصوص طوفان کی ہوائیں پانی میں کتنی دور اور کتنی دیر تک چلتی ہیں۔
جب یہ نیو یارک شہر پہنچتا ہے تو طوفان جس سمت میں چل رہا ہوتا ہے اس کا اثر بھی اس کے اثرات کی شدت میں اضافہ کرتا ہے۔ اس کا اثر ہوا کی سمت کا تعین کرتا ہے ، جو طوفان کی لہر کی اونچائی اور شدت کو متاثر کرتا ہے۔
ساحل کا مقامی جغرافیہ نیو یارک شہر کے علاقے میں طوفانی لہروں کو بڑھاتا ہے۔ لانگ آئی لینڈ اور نیو جرسی کے ساحلوں سے بننے والا تقریبا 90 ڈگری زاویہ نیو یارک بگھٹ طوفان کو براہ راست نیو یارک ہاربر تک لے جا سکتا ہے۔ 10برائن اے کول اور ڈیوڈ آر نوواک، "نیو یارک بگھٹ جیٹ: آب و ہوا اور متحرک ارتقاء"، ماہانہ موسم کا جائزہ 138 نمبر 6 (جون 2010): 2385–2404. مغرب کی طرف چلنے والے طوفان اکثر طوفانی لہروں کا زیادہ خطرہ پیدا کرتے ہیں۔
نیو یارک شہر کے لیے سب سے بدترین سمندری طوفان نیو جرسی کے ساحل کے ساتھ جنوب میں آنے والا طوفان ہے۔ اس منظر نامے میں، شہر طوفان کے دائیں جانب کے چوتھائی حصے میں ہے کیونکہ طوفان براہ راست رارتان خلیج اور نیو یارک ہاربر میں داخل ہوتا ہے۔
یہ منظر نامہ بالکل وہی ہے جو 2012 میں سمندری طوفان سینڈی کے دوران ہوا تھا اور اس طوفان نے نیو یارک شہر پر اتنا تباہ کن اثر کیوں ڈالا تھا۔ سمندری طوفان آئرین 2011 میں بروکلین سے ٹکرایا تھا لیکن یہ سینڈی کے مقابلے میں بہت مختلف طوفان تھا۔ سمندری طوفان آئرین کا اثر شمال شمال مشرق میں تھا، جس کی وجہ سے سمندری طوفان سینڈی نے ایک سال بعد نیو یارک شہر پر براہ راست اثرات مرتب نہیں کیے۔ 11نیو یارک کی تعمیر نو اور بحالی کے لئے خصوصی اقدام، "باب 1: سینڈی اور اس کے اثرات"، شہر نیو یارک، 11 جون، 2013.
نہ ہی ایسٹر
نار ایسٹر میں عالمی سطح پر تسلیم شدہ درجہ بندی کا نظام نہیں ہے ، لیکن ان کی طاقت اور شدت اسی طرح کے عوامل سے متاثر ہوتی ہے جو ٹراپیکل طوفانوں کی شدت کے بارے میں زیر بحث ہیں۔
جب نار ایسٹر شدید برفباری پیدا کرتا ہے تو نارتھ ایسٹ برفباری امپیکٹ اسکیل (این ای ایس آئی ایس) کا استعمال بارش کی شدت کی پیمائش کے لئے کیا جاتا ہے۔ این ای ایس آئی ایس شمال مشرقی برفانی طوفانوں کی نشاندہی کرتا ہے اور ان کی درجہ بندی کرتا ہے جن میں 10 انچ یا اس سے زیادہ برف باری ہوتی ہے۔
نیشنل کلائمیٹ ڈیٹا سینٹر نے یہ پیمانہ اس بات کی نشاندہی کرنے کے لئے تیار کیا ہے کہ شمال مشرقی برفانی طوفان خطے کے نقل و حمل کے نظام اور معیشت کو کس حد تک متاثر کرسکتے ہیں اور اس طرح ملک کے باقی حصوں کو متاثر کرسکتے ہیں۔ این ای ایس آئی ایس انڈیکس میں آبادی کے اعداد و شمار اور موسمیاتی پیمائش کو شامل کیا گیا ہے تاکہ نور ایسٹر طوفان کے مجموعی اثرات کا اندازہ لگایا جاسکے۔
احتمال
ٹراپیکل سمندری طوفان
این ایچ سی ممکنہ بنیادوں پر ٹراپیکل طوفانوں اور سمندری طوفانوں کے لئے طوفانی لہروں کی اونچائی کی پیش گوئی کرتا ہے (ممکنہ طوفانی لہروں کی سطح کی ایک رینج) اور مخصوص طوفانوں کے زمین سے ٹکرانے کے قریب آتے ہی باقاعدگی سے اپنی پیشگوئیوں کو اپ ڈیٹ کرتا ہے۔
این ایچ سی امریکہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ مختلف مقامات پر سمندری طوفانوں کی واپسی کی مدت کا حساب لگاتا ہے۔ واپسی کی مدت کے یہ اعداد و شمار کسی مخصوص مقام کے 50 ناٹیکل میل (57.54 میل) کے دائرے میں دو سمندری آنکھوں کے گزرنے کے درمیان اوسط وقت کی نمائندگی کرتے ہیں۔ 12قومی سمندری طوفان مرکز اور وسطی بحر الکاہل سمندری طوفان مرکز، "ٹراپیکل سائیکلون کلائمیٹولوجی"، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن.
این ایچ سی کے ان امکانی ماڈلز کے مطابق، نیو یارک شہر کو اوسطا ہر 19 سال میں ایک بار نچلے درجے کے طوفان اور اوسطا ہر 74 سال میں ایک بار ایک بڑے طوفان (کیٹیگری 3 یا اس سے زیادہ) کا سامنا کرنے کی توقع کرنی چاہئے.
نہ ہی ایسٹر
نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن (این او اے اے) غیر ٹراپیکل طوفانوں (بشمول نار ایسٹر) کے لئے بروقت طوفانی لہروں کی پیشگوئی اں فراہم کرتا ہے (ہر ٹائڈ گیج مقام کے لئے ایک ہی قیمت)۔ نیو یارک شہر عام طور پر ہر سال مختلف شدت کے متعدد یا ایسٹر کا تجربہ کرتا ہے. ان میں سے زیادہ تر اور ایسٹر نسبتا کمزور ہیں لیکن نمایاں بارش یا برفباری کے خطرات پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں جو پورے علاقے میں معمولی سے درمیانے درجے کے نقصان کا سبب بن سکتے ہیں۔ نیو یارک شہر کو شدید اور ایسٹر سے متاثر ہونے کا امکان کم ہے ، لیکن وہ کبھی کبھار ہڑتال کرتے ہیں۔
کچھ تعلیمی ادارے ، بشمول اسٹیونز انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی اور سنی اسٹونی بروک ، این او اے اے کی طرح پیشگوئی کی خدمات فراہم کرتے ہیں۔ اگرچہ مکمل طور پر تحقیقی مقاصد کے لئے کیا جاتا ہے ، لیکن ان کی پیشگوئیاں اکثر سرکاری پیشگوئیوں کے قابل قدر ضمیمہ ہوتی ہیں۔
جگہ
ٹراپیکل سمندری طوفان
نیو یارک شہر کے مختلف محلوں اور علاقوں میں ٹراپیکل طوفانوں سے وابستہ خطرات کے خطرات نمایاں طور پر مختلف ہیں۔ طوفانی لہروں کی پیش گوئی کرنے اور ساحلی طوفانوں کے لئے شہر کی منصوبہ بندی کی رہنمائی کرنے کے لئے ، نیو یارک سٹی ایمرجنسی مینجمنٹ (این وائی سی ای ایم) این ایچ سی کمپیوٹر ماڈل سے آؤٹ پٹ کا استعمال کرتا ہے جسے ایس ایل او ایس ایچ (سمندری طوفانوں سے سمندر ، جھیل اور اوور لینڈ سرج) کہا جاتا ہے۔
ایس ایل او ایس ایچ ماڈل مختلف سمتوں میں چلنے والے طوفانوں کے لئے عروج کی اونچائی کا حساب لگاتا ہے اور کیٹیگری 1 سے کیٹیگری 4 تک طاقت میں مختلف ہوتا ہے۔ اعداد و شمار کیٹیگری 1-4 طوفانوں سے وابستہ ہوا کی مختلف رفتار، زیادہ سے زیادہ ہواؤں کے دائرے، اور طوفان کی آگے کی رفتار، طوفان کے بوجھ اور لہروں پر مبنی ہیں. ایس ایل او ایس ایچ ماڈل مخصوص مقامات کے لئے اضافے کی سطح کا حساب لگاتا ہے یہ فرض کرتے ہوئے کہ ہر مقام طوفان کے سب سے شدید حصے سے متاثر ہوتا ہے۔ ایس ایل او ایس ایچ ماڈل ان تمام عوامل کو نیو یارک شہر میں مخصوص مقامات پر طوفانی لہروں کے لئے بدترین صورت حال پیدا کرنے کے لئے استعمال کرتا ہے - اس کا واقعہ کے امکان سے کوئی تعلق نہیں ہے۔
ایس ایل او ایس ایچ ماڈل کے حساب ات کی بنیاد پر نیو یارک کے سمندری طوفان انخلا زون کے نقشے میں شہر کے ان علاقوں کو دکھایا گیا ہے جہاں طوفانوں کی مختلف اقسام سے طغیانی کا امکان ہے۔ نقشے پر سیلاب اور طوفان کی گہرائی کی نشاندہی نیو یارک شہر کے مختلف حصوں میں کیٹیگری 1-4 کے سمندری طوفانوں کی بدترین صورت حال کی عکاسی کرتی ہے۔
نیو یارک میں سمندری طوفان سے بچاؤ کے علاقے
ماخذ: این وائی سی ای ایم جی آئی ایس
نقشے پر سرخ علاقے شہر کے ان علاقوں کی نمائندگی کرتے ہیں جو کیٹیگری 1 کے طوفان سے بدترین صورت حال میں طوفانی لہروں سے زیر آب آسکتے ہیں۔
این وائی سی ای ایم نیو یارک سٹی کوسٹل اسٹورم پلان (سی ایس پی) کے لئے انخلا زون تیار کرنے کے لئے ایس ایل او ایس ایچ ڈیٹا کا استعمال کرتا ہے۔ انخلا زون ایک ایس ایل او ایس ایچ آؤٹ پٹ پر مبنی ہیں جسے پانی کا زیادہ سے زیادہ لفافہ (ایم ای او ڈبلیو) کہا جاتا ہے۔ ایم ای او ڈبلیو ز مختلف شدت، آگے کی رفتار، طوفان کی سمت اور لہروں کی بے ترتیبی کے ساتھ مخصوص مقامات پر مقررہ سائز کے فرضی طوفانوں کے ایک سیٹ سے سیلاب میں سب سے زیادہ اضافہ ظاہر کرتے ہیں۔
سی ایس پی انخلاء کے علاقوں میں ایم ای او ڈبلیو ز سے متعدد ممکنہ منظرنامے استعمال کیے جاتے ہیں ، اس کے برعکس ایس ایل او ایس نقشے جو ہر زمرے کے لئے صرف ایک بدترین صورت حال کے طوفان کی لہر کو ظاہر کرتے ہیں - ایم او ایم (زیادہ سے زیادہ ایم ای او ڈبلیو)۔
انخلاء کے علاقے ایک عالمگیر بدترین صورت حال کا اندازہ لگاتے ہیں ، جیسے ایک طوفان ایک ہی وقت میں شہر کے تمام حصوں سے ٹکرائے گا ، جس سے ہر مقام پر زیادہ سے زیادہ ممکنہ سیلاب پیدا ہوگا۔ پیشگوئی میں موجود غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے پورے زون کے لئے انخلا کے احکامات جاری کیے جاتے ہیں ، اگرچہ طوفان زون کے ہر حصے میں بدترین اثرات پیدا نہیں کرے گا۔
شہر نے 2021 میں اپنے انخلا کے علاقوں کو اپ ڈیٹ کیا۔ 2012 ء میں سمندری طوفان سینڈی کے آنے کے وقت انخلاء کے علاقوں کے سیٹ کے برعکس ، طوفان کا اثر اب نئے زونوں کی گنتی کے لئے زیادہ اہم ان پٹ ہے۔
نہ ہی ایسٹر
ایس ایل او ایس ایچ ڈیٹا نہ تو ایسٹر کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ تاہم ، این ڈبلیو ایس پانی کی سطح کی پیشن گوئی کی رینج فراہم کرتا ہے جس میں متعدد مختلف ڈیٹا پوائنٹس کا حوالہ دیا گیا ہے جو لہروں کے ایک مرحلے کے ذریعہ پانی کی سطح کا حوالہ دیتے ہیں۔ ساحلی سیلاب کے واقعے سے قبل نیو یارک سٹی میٹرو ریجن کے آس پاس ٹائڈل گیجز کے لئے استعمال ہونے والے دو سب سے عام ٹائڈل ڈیٹا حوالہ جات میں مین ہائر ہائی واٹر (ایم ایچ ایچ ڈبلیو) اور مین لوئر لو واٹر (ایم ایل ایل ڈبلیو) شامل ہیں۔ این او اے اے کے آفس فار کوسٹل مینجمنٹ سی لیول رائز ویور اور این ڈبلیو ایس نیو یارک امپیکٹ کیٹلاگ اس طوفان کے ممکنہ اثرات کا تعین کرنے کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں۔
تاریخی واقعات
1785 کے بعد سے نیو یارک شہر کو متاثر کرنے والے ساحلی طوفانوں کے ریکارڈ دیکھنے کے لئے ، اس ویب سائٹ کے لئے تیار کردہ ایک انٹرایکٹو ٹول ، ہیزرڈ ہسٹری اور نتائج ڈیٹا بیس کا استعمال کریں۔
2019 کے این وائی سی خطرات کو کم کرنے کے منصوبے کے بعد سے ، کئی قابل ذکر ٹراپیکل یا ٹراپیکل منسلک نظام موجود ہیں جنہوں نے نیو یارک کو متاثر کیا ہے۔ ہر ایک نے مختلف اثرات پیدا کیے:
4 اگست، 2020 کو ٹراپیکل طوفان اسائیاس نے سہ ریاستی علاقے کو متاثر کیا۔ طوفان کا سب سے زیادہ نقصان دہ عنصر ہوائیں تھیں، جے ایف کے ہوائی اڈے پر 70 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوائیں ریکارڈ کی گئیں۔ بروکلین اور کوئنز میں 28,000 درختوں کی ہنگامی صورتحال میں جنوب مشرقی ہوا کا حصہ بھی ایک اہم عنصر تھا ، کیونکہ شہر میں درختوں کو مغربی -شمال مغربی ہواؤں کا مقابلہ کرنے کے لئے "تربیت" دی گئی ہے ، جو ہوا کی زیادہ عام سمت ہے۔ طوفان سے دو دن پہلے این ڈبلیو ایس کی جانب سے فلیش فلڈ واچ جاری کی گئی تھی۔ تاہم ، اسائیاس نے آخر کار مشرقی پنسلوانیا میں تھوڑا سا زیادہ مغرب کی طرف راستہ اختیار کیا ، جس سے شہر شدید ترین بارشوں سے بچ گیا ، جس میں سینٹرل پارک میں کل بارش کا صرف 0.5 انچ ریکارڈ کیا گیا۔ ساحلی سیلاب بھی ایک ممکنہ خطرہ تھا کیونکہ طوفان سے ایک دن پہلے ایک سے تین فٹ اونچے پانی کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ خوش قسمتی سے ، اسائیاس کی چوٹی کی لہر فلکیاتی اونچی لہروں کے ساتھ میل نہیں کھاتی تھی ، جس کے نتیجے میں نیو یارک کے ساحلوں کے ساتھ صرف الگ تھلگ معمولی سیلاب آیا تھا۔ 13آئساس ٹاسک فورس، ٹراپیکل اسٹورم آئسائیاس 30 دن کی رپورٹ، لانگ آئی لینڈ پاور اتھارٹی، 23 ستمبر، 2020.
8 جولائی، 2021 کی سہ پہر کو ، ٹراپیکل طوفان ایلسا کے نیو یارک کے جنوب اور مشرق سے گزرنے سے ایک دن پہلے ، ایک پیش رو بارش ہوئی تھی۔ ریڈار کے اندازوں کے مطابق شمالی مین ہیٹن اور برونکس میں صرف چند گھنٹوں میں تین سے چار انچ بارش ہوئی۔ برونکس میں این وائی ایس میسونیٹ سائٹ پر ایک گھنٹے میں صرف تین انچ سے زیادہ بارش ریکارڈ کی گئی۔ سیلاب کے اس واقعے کے نتیجے میں شمالی مین ہیٹن میں اے ٹرین کو کافی تاخیر اور نقصان پہنچا اور میجر ڈیگن ایکسپریس وے کے ساتھ پانی کی متعدد بچت ہوئی۔ اگلے دن شدید بارش کے ایک اور دور کی پیش گوئی کی گئی تھی کیونکہ طوفان شہر کے قریب پہنچ گیا تھا۔ خوش قسمتی سے ایلسا نے 9 جولائی کو نیو یارک میں کوئی بارش نہیں کی۔ 14جان پی کینگیالوسی، سینڈی ڈیلگاڈو، اور روبی برگ، نیشنل ہریکین سینٹر ٹراپیکل سائیکلون رپورٹ: سمندری طوفان ایلسا، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایڈمنسٹریشن، 10 فروری، 2022.
سمندری طوفان ہنری نے 21 اور 22 اگست، 2021 کو فلیش فلڈنگ کے دو دور پیدا کیے۔ پہلا واقعہ 21 اگست 2021 کی شام کو سمندری طوفان ہنری کے سلسلے میں بارش کا ایک اور واقعہ تھا۔ اس رات بروکلین، برونکس، مین ہیٹن اور کوئنز کے بڑے حصوں میں صرف چند گھنٹوں میں دو سے پانچ انچ موسلا دھار بارش ہوئی۔ سینٹرل پارک میں تقریبا 4.5 انچ بارش ریکارڈ کی گئی، جس میں سے زیادہ تر رات 9 بجے سے آدھی رات کے درمیان ہوئی۔ سینٹرل پارک نے بھی جدید سینسنگ دور میں فی گھنٹہ بارش کا ریکارڈ توڑ دیا اور رات 10 بجے سے رات 11 بجے کے درمیان 1.94 انچ بارش ریکارڈ کی۔ اگلے دن جب ہنری نے دوپہر کے قریب روڈ آئی لینڈ سے ٹکرانے سے پہلے شہر کے قریب سے قدم رکھا تو بروکلین اور کوئنز میں دو سے چار انچ کی اضافی موسلا دھار بارش ہوئی۔ ایلسا کے مقابلے میں، بارش کی شرح قدرے کم تھی، ایک سے دو انچ فی گھنٹہ۔ تاہم ، شدید بارش کی کوریج بہت زیادہ تھی ، تقریبا تمام بروکلین اور مین ہیٹن ، اور کوئنز اور برونکس کے کچھ حصوں میں طوفان کی کل بارش دیکھی گئی۔ 15نیشنل ویدر سروس، "22 اگست: ہنری سے وابستہ شدید بارش اور سیلاب"، نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیک ایڈمنسٹریشن۔
صرف 10 دن بعد، یکم ستمبر، 2021 کو پوسٹ ٹراپیکل سائیکلون (پی ٹی سی) ایڈا نے تین ریاستی علاقے کو متاثر کیا۔ ابتدائی طور پر 29 اگست کی صبح لوزیانا میں سمندری طوفان کے طور پر ٹکرایا تھا ، یہ طوفان تیزی سے کمزور ہو کر ایک ٹراپیکل طوفان میں تبدیل ہو گیا اور آخر کار ٹینیسی ریور ویلی کے اوپر ایک ٹراپیکل ڈپریشن بن گیا کیونکہ یہ شمال مشرق کی طرف نیو یارک کی طرف بڑھ رہا تھا۔ ایک پی ٹی سی کے طور پر ، اس نے آخر کار ورجینیا کے اوپر ایک مستحکم سرحد کے ساتھ بات چیت کی تاکہ نیو یارک میں واقعتا بے مثال اور تاریخی فلیش فلڈ کا واقعہ پیش آیا۔ اگرچہ دن کے دوران تقریبا 12 گھنٹے تک بارش کا مشاہدہ کیا گیا تھا ، لیکن اس شام کو زیادہ تر بارش صرف تین سے پانچ گھنٹوں میں ہوئی تھی۔ صرف جنوب مشرقی کوئنز شدید بارشوں سے بچ گئے کیونکہ نیو یارک کے تقریبا ہر مربع انچ میں کل بارش چار سے نو انچ کے درمیان دیکھی گئی۔ سینٹرل پارک نے ایک بار پھر جدید سینسنگ دور میں اپنی فی گھنٹہ بارش کی شرح کو توڑ دیا ، جس میں رات 9 بجے سے رات 10 بجے کے درمیان 3.15 انچ بارش ریکارڈ کی گئی۔ ریڈار اور دیگر زمینی سینسرز کے ذریعے 3.5 سے 4 انچ فی گھنٹہ کی بلند ترین بارش کی شرح ریکارڈ کی گئی۔ ایڈا نے بھی شدید طوفان کا خطرہ پیش کیا ، اس رات ہارلیم کے لئے طوفان کی وارننگ جاری کی گئی۔ خوش قسمتی سے ، کوئی ٹچ ڈاؤن نہیں دیکھا گیا۔ 35 سے 40 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوائیں بھی ریکارڈ کی گئیں، تاہم اس کے نتیجے میں کوئی خاص اثر نہیں ہوا۔ 16نیشنل ویدر سروس، "1 ستمبر: ایڈا کی باقیات"، قومی سمندری اور فضائی انتظامیہ.
نیو یارک کے اہم ساحلی طوفان (1856-2021) کے عنوان سے نقشے میں 1856 اور 2021 کے درمیان نیو یارک شہر کے 100 میل کے اندر آنے والے ساحلی طوفانوں کی پٹریوں کو دکھایا گیا ہے۔
نیو یارک کے اہم ساحلی طوفان (1856-2021)
ماخذ: این وائی سی ای ایم جی آئی ایس
خطرہ کیا ہے؟
بہت سے عوامل نیو یارک شہر کو خاص طور پر بڑے ساحلی طوفانوں اور ان کے ثانوی اثرات کے لئے غیر محفوظ بناتے ہیں۔ لسوش ماڈلنگ کی بنیاد پر ، شہر کے طوفانی سیلاب والے علاقوں میں تقریبا 2.8 ملین شہری رہائشی ہیں ، انتہائی قیمتی رئیل اسٹیٹ کی ایک بڑی مقدار ، اور اہم باہم مربوط بنیادی ڈھانچے کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے۔
چونکہ نیویارک شہر ایک عالمی مالیاتی مرکز اور ایک بڑی ، پیچیدہ علاقائی معیشت کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے ، لہذا ساحلی طوفانوں سے ہونے والے نقصانات شہر کی سرحدوں سے باہر ہیں۔ اگر کوئی بڑا ساحلی طوفان شمالی نیو جرسی یا لانگ آئی لینڈ سے ٹکراتا ہے تو نیو یارک شہر کے قریب ہونے سے یہ امکان پیدا ہوتا ہے کہ ان طوفانوں کے ثانوی نتائج بھی یہاں اثر انداز ہوں گے۔
مندرجہ ذیل حصوں میں نیو یارک شہر پر بڑے ساحلی طوفانوں کے نتائج پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔ اضافی ، متعلقہ نتائج تیز ہواؤں اور سیلاب پروفائلز میں تفصیل سے بیان کیے گئے ہیں۔
سماجی ماحول
ساحلی طوفان نیویارک شہر کی آبادی پر نمایاں اثرات مرتب کر سکتے ہیں۔ 2020 کی مردم شماری کے اعداد و شمار کی بنیاد پر ، نیو یارک شہر کے تقریبا 2.8 ملین باشندے طوفان سے سیلاب والے علاقے میں رہتے ہیں ، جس سے انہیں خطرے میں اضافہ ہوتا ہے۔ جیسا کہ خطرے کے سیکشن میں بیان کیا گیا ہے (محل وقوع کو وسعت دیں اور ٹراپیکل طوفانوں کو وسعت دیں) ، سی ایس پی میں انخلا زون بنانے کے لئے بدترین صورت حال میں سیلاب کے منظرنامے – ایم ای او ڈبلیو نامی ایس ایل او ایس آؤٹ پٹ کا استعمال کرتے ہوئے - استعمال کیے گئے تھے۔ انخلا کے زون ایم ای او ڈبلیو سے ممکنہ منظرنامے کی ایک رینج کی بنیاد پر تیار کیے گئے تھے۔
ایس ایل او ایس ایچ ماڈل سے طوفانی سیلاب والے علاقوں میں آبادی کا تخمینہ (طوفان کے زمرے کے لحاظ سے)
| طوفان کی زمرہ بندی | تخمینہ آبادی (ایک دوسرے کے ساتھ) |
|---|---|
| زمرہ 1 | 735,000 |
| زمرہ 2 | 1,325,000 |
| زمرہ 3 | 1,904,000 |
| زمرہ 4 | 2,813,000 |
2020 کی مردم شماری کے اعداد و شمار کی بنیاد پر ، نیو یارک شہر کے تقریبا 3.4 ملین باشندے اسٹورم سرج انخلا زون میں رہتے ہیں اور ساحلی طوفان کے واقعے کے دوران انہیں خالی کرنے کے لئے کہا جاسکتا ہے۔
ایس ایل او ایس ایچ ماڈل سے طوفانی سیلاب والے علاقوں میں آبادی کا تخمینہ (انخلا زون کے ذریعہ)
| انخلاء زون | تخمینہ آبادی (ایک دوسرے کے ساتھ) |
|---|---|
| Zone 1 | 460,000 |
| Zone 2 | 940,000 |
| زون 3 | 1,310,000 |
| Zone 4 | 1,910,000 |
| Zone 5 | 2,580,000 |
| Zone 6 | 3,430,000 |
جیسا کہ پروفائل میں پہلے ذکر کیا گیا ہے، طوفانی لہروں اور بارش کے سیلاب ساحلی طوفان کے دوران براہ راست زندگی کی حفاظت کے لئے سب سے زیادہ خطرہ ہیں. این ایچ سی کے ایک حالیہ مطالعے میں دیگر عوامل کی نشاندہی کی گئی ہے جن کے نتیجے میں ساحلی طوفان کے واقعات سے بالواسطہ اموات ہوئیں۔ ٹریفک حادثات (16 فیصد) اور ساحلی طوفانوں سے صفائی (15 فیصد) زندگی کی حفاظت کے لئے سب سے زیادہ خطرات ہیں. اس کے بعد کاربن مونو آکسائڈ زہر (12 فیصد)، طبی دیکھ بھال کی کمی (11 فیصد) اور بجلی کا مسئلہ / کرنٹ لگنے (11 فیصد) ہے۔ بالواسطہ اموات کے 57 فیصد متاثرین کی عمریں 60 سال سے زیادہ تھیں۔ مائیکلبرینن، ڈینیئل براؤن، اور لیہ پوپ، "ریاستہائے متحدہ امریکہ میں ٹراپیکل سمندری طوفان سے ہونے والی ہلاکتوں کے حالیہ رجحانات"، دی امریکن میٹرولوجیکل سوسائٹی کا پہلا صفحہ (بلاگ)، 8 اگست، 2023.
نیو یارک شہر کے رہائشی، خاص طور پر خطرے سے دوچار آبادی جیسے بزرگ، جسمانی یا ذہنی طور پر معذور افراد، بنیادی صحت کے حالات والے افراد، یا دیگر جنہیں رسائی یا عملی مدد کی ضرورت ہوتی ہے، طوفان کے دوران اور اس کے گزرنے کے بعد اہم حفاظت اور صحت کے خطرات کا سامنا کر سکتے ہیں. طوفان کے براہ راست اثرات سے صحت کو لاحق خطرات ہوسکتے ہیں - لوگ بڑھتے ہوئے پانی میں ڈوب سکتے ہیں، اڑتے ہوئے ملبے اور گرتے ہوئے درختوں سے متاثر ہوسکتے ہیں، یا بجلی کی گرتی ہوئی لائنوں سے کرنٹ لگ سکتے ہیں۔
لوگ ناکافی مکانات میں پناہ لینے پر بھی مجبور ہوسکتے ہیں جہاں گرمی یا گرم پانی کی کمی ہے۔ وہ آلودہ سیلاب کے پانی، خراب کھانے، یا سانچے کے سامنے آسکتے ہیں. اس کے علاوہ، انہیں بنیادی خدمات میں مکمل خلل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے. بارش، ہوا اور بہاؤ بھی مقامی ذخائر میں گندگی (معطل آلودگی) کی اعلی سطح میں حصہ ڈال سکتے ہیں، جو پینے کے پانی کو جراثیم سے پاک کرنے میں مداخلت کرتا ہے. 18چار ایڈمز، "نیو یارک کی جیلوں میں خواتین سمندری طوفان ایڈا کے بعد آلودہ پانی کی شکایت کرتی ہیں،"، این بی سی نیوز، 14 ستمبر، 2021.
ساحلی طوفانوں کے لئے لوگوں کی کمزوری میں اضافہ کرنے والے خطرے کے عوامل میں نقل و حرکت کی کمی ، زبان کی رکاوٹیں ، اور طبی وسائل تک رسائی کی کمی شامل ہیں۔ 65 سال اور اس سے زیادہ عمر کے افراد کے جسمانی طور پر معذور ہونے یا پہلے سے موجود طبی حالات کے حامل ہونے کا بہت زیادہ امکان ہے جو انخلا کو مزید مشکل بنا دیتے ہیں - خاص طور پر یوٹیلیٹی کی بندش کے دوران لفٹ کی عمارتوں میں۔ وہ لوگ جو اپنے گھروں میں زندگی بچانے والے آلات پر انحصار کرتے ہیں اگر ساحلی طوفان بجلی کی بندش کا سبب بنتے ہیں تو ان کو زیادہ خطرہ ہوتا ہے ۔
نیویارک شہر میں تارکین وطن کی ایک بڑی آبادی ہے ، جن میں بہت سے ایسے لوگ بھی شامل ہیں جو روانی سے انگریزی نہیں بولتے ہیں۔ زبان کی رکاوٹیں آبادی کے ان حصوں کے لئے طوفان اور ہنگامی انتباہات کو حاصل کرنا اور سمجھنا اور طوفان کے بعد بحالی کے وسائل تک رسائی حاصل کرنا زیادہ مشکل بنا سکتی ہیں۔ یہ رکاوٹیں ان انتباہات کو زندگی بچانے والے اقدامات میں تبدیل کرنے اور بحالی کی امداد تک رسائی حاصل کرنے کی ان کی صلاحیت کو روک سکتی ہیں (دیکھیں نیو یارک شہر کی کمزوری کا جائزہ)۔ پی ٹی سی ایڈا کے بعد، این وائی سی ای ایم کے ایک تجزیے سے پتہ چلا ہے کہ سب سے زیادہ نقصان کی شرح والے کمیونٹی اضلاع گھر میں انگریزی کے علاوہ دوسری زبانیں بولتے ہیں۔ ہسپانوی سب سے زیادہ تباہ شدہ علاقوں میں بہت زیادہ شرح پر گھر پر بولی جاتی ہے. اس کے بعد "دیگر یورپی" اور "دیگر" زبان بولنے والوں کی شرح یں ہیں۔ "دیگر یورپی" زبانوں میں اردو، ہندی، پنجابی، بنگالی اور نیپالی جیسی ہند یورپی زبانیں شامل ہیں۔ "دیگر" متعدد غیر متعلقہ زبانوں پر مشتمل ہے ، جن میں صومالی ، جمیکا کریول ، اور متعدد مغربی افریقی زبانیں شامل ہیں۔ اس کے برعکس، سب سے کم نقصان کی شرح والی برادریوں میں، انگریزی گھر میں بولی جانے والی اکثریتی زبان ہے.
معذور افراد اور دیگر رسائی اور عملی ضروریات کو بھی صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات پر غیر متناسب انحصار کی وجہ سے خطرے میں اضافہ ہوتا ہے۔ ساحلی طوفانوں کے دوران اسپتال، نرسنگ ہوم، بالغوں کی دیکھ بھال کی سہولیات اور فارمیسیاں بند ہو سکتی ہیں یا کم گنجائش پر کام کر سکتی ہیں۔ اس قسم کی تنصیبات کے مریض اور رہائشی بجلی کے ضیاع کی وجہ سے ساحلی طوفانوں کے دوران خطرے میں ہیں، خاص طور پر وہ لوگ جو بجلی سے چلنے والے وینٹی لیٹرز جیسے لائف سپورٹ آلات پر انحصار کرتے ہیں۔ نیو یارک شہر کے تقریبا ایک تہائی ہسپتال اور نرسنگ ہوم طوفانی سیلاب والے علاقوں میں واقع ہیں۔ اگر بیک اپ جنریٹرز اور دیگر قسم کے ضروری سامان نچلی منزلوں پر واقع ہیں تو ، اگر نچلی منزلوں میں سیلاب آتا ہے تو سامان کام کرنا بند کرسکتا ہے۔
ساحلی طوفان مجموعی طور پر صحت کی دیکھ بھال کے نظام پر دباؤ ڈال سکتے ہیں۔ چونکہ سیلاب زدہ علاقوں میں سہولیات خالی کردی جاتی ہیں یا بصورت دیگر ناکارہ ہوجاتی ہیں ، لہذا صحت کی دیکھ بھال کے نظام میں باقی آپریشنل سہولیات پر دباؤ پڑتا ہے۔ طوفان کے اثرات کے نتیجے میں محدود جگہ کے ساتھ بڑھتی ہوئی بھیڑ بھاڑ والے طبی مراکز میں ضروری طبی علاج حاصل کرنے والے مریضوں کی تعداد میں اضافہ ہوسکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، کچھ مریض علاج حاصل کرنے سے قاصر ہوسکتے ہیں۔ ساحلی طوفان کے دوران یا اس کے بعد، طبی مراکز اور نرسنگ ہوم کو سنگین بیماریوں یا چوٹوں والے مریضوں کو باہر نکالنا خاص طور پر مشکل لگتا ہے۔
وہ لوگ جو ساحلی طوفان کے دوران خالی نہیں ہوتے ہیں اور جگہ جگہ پناہ لینے کا انتخاب کرتے ہیں وہ بھی کئی وجوہات کی بنا پر خطرے میں ہیں۔ جگہ جگہ پناہ لینے والوں کو نقل و حمل کی کمی، مخصوص علاقوں تک محدود رسائی، غیر فعال طبی سہولیات، یا ہنگامی کالز کی بڑی مقدار کی وجہ سے طبی عملے کی طرف سے تاخیر سے ردعمل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ بجلی کی بندش سے ان نظاموں کو ناکارہ بنایا جا سکتا ہے جو بجلی کے پمپ وں کا استعمال کرتے ہوئے بلند و بالا عمارتوں کی بالائی منزلوں میں پانی تقسیم کرتے ہیں، جس سے لوگوں کو پینے کا پانی یا دھونے اور فلش کرنے کے لیے پانی نہیں ملتا۔ اونچی عمارتوں میں رہنے والے رہائشیوں کو بھی پھنسنے کا خطرہ ہوتا ہے اگر وہ اونچی منزلوں پر رہتے ہیں اور اپنی لفٹوں کو چلانے والی بجلی کھو دیتے ہیں۔
اگر طوفان ضروری سہولیات یا تعمیراتی نظام کو نقصان پہنچاتے ہیں اور اگر انتہائی گرم یا سرد موسم آتا ہے تو لوگوں کو ایئر کنڈیشننگ یا گرمی کی کمی سے زیادہ خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ اگر رہائشی طوفان گزرنے کے بعد سیلاب زدہ یا تباہ شدہ گھروں میں پھنس جاتے ہیں تو ، انہیں ثانوی صحت کے خطرات ، جیسے پینے کا آلودہ پانی یا زہریلے سانچے کی نشوونما کا خطرہ ہوتا ہے۔ اگر لوگ طوفان کے بعد طویل عرصے تک بجلی سے محروم رہتے ہیں تو خوراک خراب ہونے سے وابستہ صحت کے خطرات بڑھ جاتے ہیں۔
کسی بڑے طوفان یا دیگر آفت کے بعد ، وہ لوگ جو براہ راست ، نمایاں طور پر متاثر ہوتے ہیں وہ ذہنی صحت کے مسائل کا بھی تجربہ کرسکتے ہیں (یا اس کا تجربہ کرتے ہیں) جیسے پوسٹ ٹرومیٹک اسٹریس ڈس آرڈر ، اضطراب ، اور موڈ کی خرابی۔ یہ ذہنی صحت کے اثرات طوفان کے فورا بعد کے مہینوں میں سب سے زیادہ عام ہیں ، لیکن ممکنہ طور پر طوفان کی شدت ، ان کے خطرے کی نوعیت ، طوفان سے متعلق دائمی تناؤ کے عوامل (جیسے طویل نقل مکانی یا بجلی میں خلل) ، پہلے سے موجود ذہنی صحت کے مسائل ، اور مناسب دیکھ بھال اور مدد تک رسائی پر منحصر ہے۔
تعمیر شدہ ماحول
نیو یارک شہر میں عمارتوں اور انفراسٹرکچر کو ساحلی طوفانوں کے دوران نمایاں نقصان کا خطرہ ہے۔ اس حصے میں نیو یارک شہر کے تعمیر شدہ ماحول کو لاحق خطرات پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے ، بشمول اس کے تعمیراتی اسٹاک ، ساحلی طوفانوں کی وجہ سے عمارتوں کے لئے ممکنہ خطرہ ، اور بنیادی ڈھانچہ۔
اسٹاک کی تعمیر
نیو یارک شہر میں طوفانی لہروں اور طوفان سے ہونے والے نقصانات کے لئے عمارتوں کا خطرہ عمارت کی اونچائی ، اس کی تعمیر کی قسم ، عمارت کی عمر ، رہائشی زیر زمین جگہ اور اس کے مقام کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔
نیو یارک شہر میں زیر آب علاقوں میں واقع نچلی عمارتوں کو متعدد وجوہات کی بنا ء پر درمیانی اور بلند عمارتوں کے مقابلے میں ساحلی طوفان کے نقصان اور تباہی کا زیادہ خطرہ ہے۔ چونکہ نچلی سطح کی عمارتوں میں دیگر اقسام کے مقابلے میں زمین کے قریب زیادہ منزل کا علاقہ ہوتا ہے ، لہذا ان عمارتوں کا ایک بڑا حصہ طوفان کی لہر سے تباہ ہوجائے گا۔ نچلی عمارتیں اکثر ہلکے پھلکے مواد سے تعمیر کی جاتی ہیں ، لہذا وہ سٹیل ، میسنری ، یا کنکریٹ فریم کے ساتھ اونچی عمارتوں کے مقابلے میں ساختی نقصان کے لئے زیادہ حساس ہوتی ہیں۔
جیسے جیسے عمارتیں اونچی ہوتی ہیں، ان کے پہلوؤں کو شدید ہواؤں سے ہونے والے نقصان کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ ہوا کی رفتار کسی عمارت کی اونچائی کی ہر 30 منزلوں کے لئے ایک طوفان کی قسم کی رفتار کے برابر ہوسکتی ہے۔ پرانی عمارتوں کو جدید معیار کے مطابق ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، اونچی عمارتوں کی اونچی منزلوں سے منسلک ہوا کی تیز رفتار کھڑکیاں ٹوٹنے اور ملبے گرنے کا سبب بن سکتی ہے جو عمارت کے نیچے اور اندر لوگوں کو خطرے میں ڈال سکتی ہے۔ عمارت کی دیگر اقسام کے مقابلے میں نسبتا کم آتش گیر مواد پر مشتمل ہونے کے باوجود ، اونچی عمارتیں آگ کے خطرات کے مختلف سیٹ کی وجہ سے غیر محفوظ ہیں ، جیسے عمارت کی اونچائی کی وجہ سے پیچیدہ عمودی ردعمل اور انخلا کی کارروائیوں سے وابستہ مشکلات۔
سیلاب کے نقصان کے لئے تعمیر شدہ ماحول کی حساسیت طوفان کی مخصوص خصوصیات اور عمارتوں کے مقام پر منحصر ہے. مثال کے طور پر، کھلے ساحل کے ساتھ واقع عمارتیں نہ صرف ہوا کی تیز رفتار کے تابع ہیں بلکہ لہروں کی کارروائی کی تباہ کن قوت کے بھی تابع ہیں. اس سے ساحل سے دور عمارتوں سے کہیں زیادہ سنگین نقصان ہوسکتا ہے جو صرف اب بھی پانی کے سیلاب کا شکار ہیں۔
سمندری طوفان سینڈی کے دوران ، جس نے شہر کے 9 فیصد عمارتوں کے ذخیرے کو پانی میں ڈوب دیا تھا ، عمارتوں کو زیادہ تر نقصان لہر کی طاقت اور طغیانی کی گہرائی کی وجہ سے ہوا تھا۔ سمندری طوفان سینڈی کے دوران عمارت کو پہنچنے والے نقصان کا ایک بڑا حصہ ساختی نہیں تھا۔ اس کے بجائے ، یہ بڑی حد تک گراؤنڈ فلور اور تہہ خانے کے سیلاب سے متعلق تھا جہاں عمارت اور بجلی کے نظام واقع تھے۔ بلڈنگ عمر ساختی کمزوری کا ایک اہم اشارہ ہے۔ پرانی عمارتیں نئی عمارتوں کے مقابلے میں ساحلی طوفان کے نقصان کا زیادہ خطرہ ہیں کیونکہ وہ حالیہ عمارتوں اور زوننگ کے معیارات میں اضافے سے پہلے تعمیر کی گئی تھیں۔ مثال کے طور پر سمندری طوفان سینڈی کے دوران نیو یارک شہر کی 1961 کی زوننگ قرارداد سے پہلے اور فیڈرل ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسی (فیما) سے فلڈ انشورنس ریٹ میپس (ایف آئی آر ایم) سے وابستہ 1983 کے وفاقی معیارات پر عمل درآمد سے قبل تعمیر کردہ ڈھانچوں کو نئی عمارتوں کے مقابلے میں زیادہ شدید نقصان پہنچا۔ نیو یارک سٹی ہاؤسنگ اتھارٹی (این وائی سی ایچ اے) کی بہت سی تنصیبات جو 1983 کے معیارات پر عمل درآمد سے پہلے تعمیر کی گئی تھیں، کو سمندری طوفان سینڈی سے کافی نقصان پہنچا۔
تہہ خانوں یا زیر زمین جگہوں والی عمارتوں کو بھی ٹراپیکل سمندری طوفانوں کے دوران سیلاب کا خطرہ ہوتا ہے جو بھاری بارش پیدا کرتے ہیں۔ یہ کمزوری اس وقت بڑھ جاتی ہے جب اس علاقے کو رہائشی جگہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ افسوس ناک بات یہ ہے کہ پی ٹی سی ایڈا کے دوران 11 افراد اپنے تہہ خانے کے اپارٹمنٹس میں ڈوبنے سے اپنی زندگی سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ اس طوفان سے ہونے والے نقصانات کا جائزہ لینے والے ایک تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ متاثرہ عمارتوں اور گھروں میں سے نصف سے زیادہ (55 فیصد) کسی نہ کسی شکل میں قابل مشاہدہ زیر زمین جگہ رکھتے تھے۔ جیسا کہ نیچے دیئے گئے نقشے سے پتہ چلتا ہے ، ان میں سے زیادہ تر عمارتیں بروکلین ، کوئنز اور برونکس کے کچھ حصوں میں پھیلی ہوئی ہیں۔ اگرچہ فیما کے سیلابی علاقے میں تہہ خانے کے اپارٹمنٹس کی اجازت نہیں ہے ، لیکن پی ٹی سی ایڈا سے متاثر ہونے والی زیادہ تر عمارتیں نیو یارک شہر کے اندرون ملک علاقے تھیں۔ تقریبا 93 فیصد متاثرہ عمارتیں فیما 100 سالہ سیلابی علاقے کے باہر واقع تھیں۔ 19تھامسن، اینڈریا، "نیو یارک شہر کے سیلاب اور موسلا دھار بارش کی وضاحت"، سائنٹفک امریکن، 29 ستمبر، 2023.
ٹراپیکل طوفان ایڈا کے بعد زیر زمین جگہ کے ساتھ عمارتوں کو نقصان پہنچا
ساحلی طوفانوں سے نیو یارک شہر کو ہونے والا نقصان بھی قابل ذکر ہے۔ 2011 کے بعد سے ، نیویارک شہر میں چار طوفان آئے ہیں جن کے نتیجے میں اتنا شدید نقصان ہوا ہے کہ فیما نے عوامی امداد کی گرانٹ اور / یا انفرادی امداد دے کر جواب دیا ہے۔
ساحلی طوفانوں کے مالی اثرات (2011–2022)
| تاریخ | طوفان کا نام | انفرادی معاونت (آئی اے) | عوامی امداد (پی اے) | کل |
|---|---|---|---|---|
| 08/27/2011 | آئرین | $20,000,000 | $31,000,000 | $51,000,000 |
| 10/29/2012 | ریتیلا | $773,000,000 | $7,600,000,000 | $8,373,000,000 |
| 08/03/2020 | Isaias | این / اے | $11,000,000 | $11,000,000 |
| 09/01/2021 | آئی ڈی اے | $135,000,000 | این / اے | $135,000,000 |
ساحلی طوفانوں سے آندھی اور طوفانی لہروں کی وجہ سے عمارتوں کو ممکنہ نقصان
مختلف ممکنہ ساحلی طوفانوں کے منظرنامے سے ممکنہ تعمیراتی نقصانات اور معاشی اثرات کا تخمینہ لگانے کے لئے ، این وائی سی ای ایم نے ایک ٹھیکیدار (آئی ای ایم) کا استعمال کیا تاکہ ہیزڈز یو ایس ملٹی ہیزرڈ (ایچ اے جے ایس-ایم ایچ) سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے نقصان کا تخمینہ لگانے والے متعدد ماڈل چلائے جاسکیں۔ ہیزوس کسی مخصوص علاقے کو ہونے والے نقصانات کا تخمینہ لگانے کے لئے ڈیموگرافی ، سہولیات ، بنیادی ڈھانچے اور عمارتوں کے ساتھ ساتھ ہر خطرے سے متعلق مخصوص خطرے کے اعداد و شمار اور نقصان کے ماڈل کا استعمال کرتا ہے۔ ہر خطرے کے منظرنامے فیصلہ کن (ایک مخصوص واقعہ کے ذریعہ بیان کردہ) یا امکانی (واپسی کی مدت کے ذریعہ بیان کردہ) ہوسکتے ہیں. اس امکان کا اظہار ایک فیصد امکان سے کیا جاتا ہے کہ کسی بھی سال ایک مخصوص شدت کا سمندری طوفان آئے گا۔ مثال کے طور پر ، 50 سال کی واپسی کی مدت کے ساتھ ایک طوفان میں کسی بھی ایک سال میں ہونے کا 2 فیصد امکان ہوتا ہے۔ ساحلی طوفانوں کے خطرے کے لئے ، آئی ای ایم نے 10 ، 20 ، 50 ، 100 ، 200 ، 500 ، اور 1،000 سال کی واپسی کی مدت کے لئے ممکنہ طوفان کا منظر نامہ چلایا۔
طوفان کی واپسی کی مدت اور وقوع پذیر ہونے کے امکانات
| واپسی کی مدت (سال) | کسی بھی سال میں وقوع پذیر ہونے کا امکان (٪) |
|---|---|
| 20 | 5 |
| 50 | 2 |
| 100 | 1 |
| 200 | 0.5 |
| 500 | 0.2 |
| 1,000 | 0.1 |
ساحلی طوفان کے خطرے نے ہوا اور طوفان کے سیلاب کا تجزیہ کرنے کے لئے ہازوس میں طوفان اور سیلاب کے خطرے کے منظر نامے کو یکجا کیا ہے۔ چونکہ یہ سافٹ ویئر ممکنہ طور پر ہوا اور سیلاب دونوں کے اثرات کو نہیں چلا سکتا ہے ، لہذا آئی ای ایم نے چھ واپسی مدتوں کے لئے کسٹم صارف کی طرف سے متعین طوفانوں میں استعمال کے لئے طوفان ٹریک اور ہوا کی رفتار کے اعداد و شمار تیار کرنے کے لئے ایک درمیانی امکانی دوڑ چلائی اور پھر ہر واپسی کی مدت کے لئے طوفان کی لہر کا تجزیہ کیا۔
ہیزوس میں چلنے والے ایک ممکنہ سمندری طوفان میں ہزاروں ممکنہ ساحلی طوفانوں کے اثرات پر غور کیا جاتا ہے جو بحر اوقیانوس کے سمندری طوفانوں کے مکمل سپیکٹرم کی عکاسی کرتے ہیں۔ اس نقطہ نظر کی تصدیق تاریخی اعداد و شمار سے اخذ کردہ اعداد و شمار کے ساتھ مصنوعی طوفان ٹریک کے اہم طوفان پیرامیٹرز کے سائٹ کے مخصوص اعداد و شمار کا موازنہ کرکے کی جاتی ہے۔ صارف کی طرف سے متعین کردہ طوفان کا ٹریک ممکنہ منظر نامے سے مختلف ہے کیونکہ یہ مخصوص طوفان پیرامیٹرز کے ساتھ ایک طوفان ٹریک پر غور کرتا ہے تاکہ انفرادی طوفان کی "حقیقی زندگی" سیمولیشن کی نقل کی جاسکے۔
ہیزوس-ایم ایچ طوفان ماڈیول میں نقصان کی پانچ درجہ بندیاں ہیں - کوئی نہیں، معمولی، معتدل، شدید اور تباہی۔ اس طرح، ہوا سے متعلق ساختی نقصان کو پانچ بنیادی زمروں میں سے ایک میں آسان بنایا گیا ہے. ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: ساحلی طوفانوں سے ہوا اور طوفان سے ہونے والے نقصانات کے تحت نیو یارک شہر کی عمارتیں اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ یہ نقصانات رہائشی ڈھانچوں پر کس طرح لاگو ہوتے ہیں۔ 20فیما، ہیزوس ہریکین ماڈل ٹیکنیکل مینوئل: ہازوس 5.1، فیڈرل ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسی، جولائی 2022.
نیو یارک شہر کی عمارتوں کی تعداد کا تخمینہ جو ان وقت کے وقفوں میں ساحلی طوفانوں سے نقصان کا شکار ہوں گے جدول میں دکھایا گیا ہے۔ واپسی کے وقفے میں اضافے کے ساتھ تباہ شدہ عمارتوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے ، لیکن امکان کم ہوجاتا ہے۔ مثال کے طور پر، 50 سال کے وقفے یا واقع ہونے کے 2 فیصد امکانات کے دوران، نیو یارک شہر میں 180 عمارتوں کو ساحلی طوفانوں سے ہوا اور طوفان کی لہر کی وجہ سے شدید نقصان پہنچ سکتا ہے، جبکہ 1،000 سال کے وقفے یا 0.1 فیصد کے امکان کے نتیجے میں 14،580 عمارتوں کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے.
ہیزوس-ایم ایچ کا تخمینہ: نیو یارک شہر کی عمارتیں ساحلی طوفانوں سے ہوا اور طوفان سے ہونے والے نقصانات سے متاثر
| منظرنامے | چھوٹا | معتدل | شدید ہے ۔ | تباہی | کل | عمارت کے اسٹاک کا فیصد تباہ ہو گیا |
| 20 سال | 2,420 | 150 | 5 | 0 | 2,575 | 0.24% |
| 50 سال | 27,730 | 4,570 | 180 | 1 | 32,481 | 3.00% |
| 100 سال | 59,990 | 14,540 | 660 | 170 | 75,360 | 6.95% |
| 200 سال | 130,640 | 61,000 | 1,340 | 240 | 193,220 | 17.82% |
| 500 سال | 206,080 | 72,360 | 4,990 | 1,460 | 284,890 | 26.28% |
| 1000 سال | 327,940 | 144,290 | 14,580 | 4,710 | 491,520 | 45.34% |
ہیزوس-ایم ایچ کا استعمال اسی وقت کے وقفے سے نیو یارک شہر کو متاثر کرنے والے ساحلی طوفانوں سے ہوا کے نقصانات اور طوفان سے ہونے والے نقصانات کی ڈالر کی قیمت کا حساب لگانے کے لئے بھی کیا گیا تھا۔ ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: ساحلی طوفان کی مشترکہ ہوا کے لئے کل نقصان کی قیمتیں اور واپسی کی مدت کے ذریعہ طوفان-اضافے کے نقصان کے لئے جدول ان تخمینوں کے نتائج کو ظاہر کرتا ہے، جس میں عمارتوں کو پہنچنے والے نقصان کی قیمت، عمارتوں کے مندرجات، انوینٹری اور متعلقہ آمدنی کا نقصان شامل ہے. تباہ شدہ عمارتوں کی تعداد کی طرح ، معاشی نقصانات میں بھی اضافہ ہوتا ہے کیونکہ واپسی کی مدت کے وقفے میں اضافہ ہوتا ہے اور امکانات کم ہوجاتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 20 سال کے وقفے یا واقع ہونے کے 10 فیصد امکانات کے دوران، نیو یارک شہر میں ساحلی طوفان کی ہوا اور طوفان سے ہونے والے نقصانات سے مجموعی معاشی نقصانات کا تخمینہ تقریبا 389 ملین ڈالر لگایا گیا ہے. ایک ہزار سالہ واقعہ یا 0.1 کے وقوع پذیر ہونے کے امکانات کے لئے، ساحلی طوفانی ہواؤں اور طوفانی لہروں سے ہونے والے نقصانات کا تخمینہ مجموعی طور پر 92 بلین ڈالر سے زیادہ ہے. نوٹ کریں کہ یہ قدریں تقریبا ہیں ، قریب ترین ہزار ڈالر تک حساب لگایا جاتا ہے۔
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: واپسی کی مدت کے مطابق ساحلی طوفان مشترکہ ہوا اور طوفان-لہر کے نقصان کے لئے کل نقصان کی قیمتیں
| منظرنامے | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| 20 سال | $357,930,000 | $31,330,000 | $290,000 | $389,560,000 |
| 50 سال | $5,738,860,000 | $750,930,000 | $6,450,000 | $6,496,240,000 |
| 100 سال | $15,358,440,000 | $6,345,680,000 | $126,630,000 | $21,830,750,000 |
| 200 سال | $1,009,320,000 | $1,371,060,000 | $80,670,000 | $2,461,050,000 |
| 500 سال | $53,600,450,000 | $19,570,990,000 | $480,600,000 | $73,652,030,000 |
| 1,000 سال | $74,826,010,000 | $17,323,390,000 | $358,530,000 | $92,507,920,000 |
مندرجہ ذیل جدولوں اور انٹرایکٹو نقشے کا اگلا سیٹ اسی واپسی کے وقفوں (20 سال، 50 سال، 100 سال، 200 سال، 500 سال، اور 1،000 سال) کے لئے بورو کی طرف سے ممکنہ واپسی کی مدت سے ہونے والے نقصانات کو ظاہر کرتا ہے. جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، ہیزوس سافٹ ویئر کی حدود میں سے ایک یہ ہے کہ ہوا کے نقصان اور طوفان کے اثرات دونوں کے لئے امکانی رن نہیں چلائے جاسکتے ہیں۔ لہذا ، ہر واپسی کی مدت میں ایک مختلف طوفان طوفان ٹریک ہوتا ہے جو ہوا کے نقصان کے تخمینے کے ساتھ تخمینوں کو جوڑنے سے پہلے طوفان کے اثرات کا ماڈل بنانے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ وضاحت کرتا ہے کہ شہر بھر میں نقصانات جغرافیائی طور پر واپسی کی مدت کے لحاظ سے مختلف کیوں ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 100 سالہ واپسی کی مدت کے طوفان نے مین ہیٹن کو سب سے زیادہ متاثر کیا، جس میں مجموعی نقصان کا تخمینہ 10 بلین ڈالر لگایا گیا، جبکہ بروکلین صرف 6.4 بلین ڈالر تھا. جبکہ 1000 سالہ واپسی کی مدت نے بروکلین کو 30 ارب ڈالر کے ساتھ سب سے زیادہ متاثر کیا جبکہ مین ہیٹن 20 ارب ڈالر کے ساتھ۔
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کے ذریعہ ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 20 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $59,140,000 | $4,160,000 | $1,000 | $63,301,000 |
| کنگز | $109,540,000 | $8,500,000 | $180,000 | $118,220,000 |
| نیویارک | $103,640,000 | $10,290,000 | $100,000 | $114,030,000 |
| کوئینز | $62,190,000 | $7,930,000 | $11,000 | $70,131,000 |
| رچمنڈ | $23,430,000 | $450,000 | $1,000 | $23,881,000 |
| کل | $357,940,000 | $31,330,000 | $293,000 | $389,563,000 |
ہازوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کی طرف سے ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 50 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $998,210,000 | $115,000,000 | $860,000 | $1,114,060,000 |
| کنگز | $1,770,060,000 | $214,890,000 | $1,990,000 | $1,986,930,000 |
| نیویارک | $1,081,160,000 | $218,810,000 | $610,000 | $1,300,580,000 |
| کوئینز | $1,733,000,000 | $192,010,000 | $1,980,000 | $1,926,990,000 |
| رچمنڈ | $90,430,000 | $4,240,000 | $4,000 | $94,674,000 |
| کل | $5,672,860,000 | $744,950,000 | $5,444,000 | $6,423,234,000 |
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کی طرف سے ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 100 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $1,241,670,000 | $129,840,000 | $500,000 | $1,372,000,000 |
| کنگز | $4,843,150,000 | $1,554,360,000 | $42,730,000 | $6,440,250,000 |
| نیویارک | $6,217,760,000 | $3,793,230,000 | $55,920,000 | $10,066,900,000 |
| کوئینز | $1,563,800,000 | $424,840,000 | $6,860,000 | $1,995,500,000 |
| رچمنڈ | $1,492,070,000 | $443,420,000 | $20,620,000 | $1,956,110,000 |
| کل | $15,358,450,000 | $6,345,680,000 | $126,630,000 | $21,830,750,000 |
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کے ذریعہ ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 200 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $187,370,000 | $230,650,000 | $50,050,000 | $468,070,000 |
| کنگز | $265,530,000 | $397,900,000 | $9,220,000 | $672,650,000 |
| نیویارک | $336,320,000 | $478,730,000 | $9,300,000 | $824,350,000 |
| کوئینز | $194,130,000 | $204,700,000 | $5,480,000 | $404,310,000 |
| رچمنڈ | $25,970,000 | $59,080,000 | $6,610,000 | $91,660,000 |
| کل | $1,009,320,000 | $1,371,060,000 | $80,660,000 | $2,461,040,000 |
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کے ذریعہ ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 500 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $5,729,860,000 | $933,830,000 | $41,550,000 | $6,705,230,000 |
| کنگز | $17,662,450,000 | $5,582,600,000 | $142,510,000 | $23,387,560,000 |
| نیویارک | $18,232,260,000 | $9,083,600,000 | $132,140,000 | $27,447,990,000 |
| کوئینز | $8,736,340,000 | $2,676,390,000 | $87,350,000 | $11,500,080,000 |
| رچمنڈ | $3,239,540,000 | $1,294,870,000 | $77,050,000 | $4,611,460,000 |
| کل | $53,600,450,000 | $19,571,290,000 | $480,600,000 | $73,652,330,000 |
ہیزوس-ایم ایچ تخمینہ: کاؤنٹی کے ذریعہ ساحلی طوفان ہوا اور طوفان میں اضافے سے نیو یارک کے معاشی نقصانات - 1،000 سال
| بورو | عمارتوں کا نقصان | مواد کا نقصان | انوینٹری کا نقصان | کل |
| Bronx | $11,710,460,000 | $2,544,220,000 | $43,530,000 | $14,298,220,000 |
| کنگز | $23,911,710,000 | $6,189,090,000 | $122,710,000 | $30,223,510,000 |
| نیویارک | $17,219,390,000 | $2,998,670,000 | $15,030,000 | $20,233,090,000 |
| کوئینز | $19,079,290,000 | $4,678,160,000 | $97,840,000 | $23,855,300,000 |
| رچمنڈ | $2,902,150,000 | $913,240,000 | $46,410,000 | $3,861,800,000 |
| کل | $74,823,010,000 | $17,323,390,000 | $325,520,000 | $92,471,920,000 |
ہیزوس کے ساحلی طوفان وں نے وقفے واپس لے لیے
ماخذ: این وائی سی ای ایم جی آئی ایس
انفراسٹرکچر
نیو یارک شہر کے زیادہ تر پرانے نقل و حمل اور یوٹیلیٹی انفراسٹرکچر کو بھی ساحلی طوفانوں سے نمایاں نقصان کا سامنا ہے۔ نقل و حمل کے شعبے میں، نشیبی، سیلاب زدہ علاقوں میں سب وے سرنگیں، سب وے اسٹیشن، مسافر کار سرنگیں اور بس ڈپو خاص طور پر خطرے میں ہیں. مثال کے طور پر ، سمندری طوفان سینڈی کے دوران ، شہر کو سب وے ، پاتھ ، مسافر ٹرین ، اور ایمٹرک سرنگوں کے ساتھ ساتھ ہیو کیری بروکلین بیٹری اور کوئنز - مڈ ٹاؤن گاڑیوں کی سرنگوں کے بڑے پیمانے پر سیلاب کا سامنا کرنا پڑا۔ اجناس کی سپلائی چین میں خلل کے نتیجے میں پورے نیو یارک شہر میں مائع ایندھن کی قلت ہوسکتی ہے۔ اہم ڈسٹری بیوشن ٹرمینلز کو جسمانی نقصان یا بجلی کا نقصان ، جیسا کہ سمندری طوفان سینڈی کے دوران ہوا تھا ، بھی ایک اہم خطرہ ہے۔
خطرے سے دوچار یوٹیلیٹیز میں زیر زمین ٹیلی مواصلات اور بجلی کی تقسیم کا بنیادی ڈھانچہ (بجلی کی لائنیں اور بجلی کے سب اسٹیشن) شامل ہیں جو براہ راست ہوا، سیلاب، گرتے ہوئے درختوں اور اڑنے والے ملبے سے متاثر ہوتے ہیں۔ زیر زمین بجلی اور ٹیلی مواصلات کم ظاہر ہوتے ہیں ، لیکن پھر بھی خطرے والے مقامات پر سیلاب کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ نمکین پانی کا بہاؤ زیر زمین بجلی کی تقسیم کے آلات اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو خراب اور نقصان پہنچا سکتا ہے۔ 21کون ایڈیسن میڈیا تعلقات، "طوفان اسائیاس بندش کون ایڈیسن کی طویل تاریخ میں دوسرا سب سے بڑا ہے،" کون ایڈیسن، 4 اگست، 2020.
طوفانی ہوائیں درختوں کو متاثر کر سکتی ہیں اور بجلی کی لائنوں کو گرا سکتی ہیں ، جس کی وجہ سے بجلی کی بندش ہوسکتی ہے۔ 2020 میں ٹراپیکل طوفان اسائیاس نے بجلی کی بہت سی لائنوں کو گرا دیا ، جس کی وجہ سے 257،000 صارفین (نیو یارک اور ویسٹ چیسٹر کاؤنٹی) میں بجلی کی بندش ہوئی۔ بجلی کی بندش زیادہ تر تیز ہواؤں کی وجہ سے اوور ہیڈ پاور لائنوں پر درختوں کو گرنے کی وجہ سے ہوئی۔ اس واقعے کی وجہ سے کون ایڈیسن کی تاریخ میں دوسری سب سے بڑی لوڈشیڈنگ ہوئی ، اس سے پہلے سمندری طوفان سینڈی ، جس کی وجہ سے 1.1 ملین صارفین کی بندش ہوئی۔ 22ڈویژن آف ریلایبلٹی اینڈ سیکیورٹی، الیکٹرک یوٹیلیٹی پرفارمنس کا جائزہ اور تشخیص، نیو جرسی بورڈ آف پبلک یوٹیلیٹیز، ریاست نیو جرسی، 18 نومبر، 2020.
انفراسٹرکچر اور اہم سہولیات کے عنوان سے شائع ہونے والے جدول میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ نیو یارک شہر میں اہم تنصیبات اور اہم اثاثوں کی کل تعداد کا 35 فیصد ایس ایل او ایس ایچ ماڈلنگ کی بنیاد پر کیٹیگری 1 سے 4 طوفانوں کے سیلاب والے علاقوں میں واقع ہے۔ آخری کالم اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ساحلی طوفانوں کے دوران طوفانی لہروں اور شدید نقصان سے نیو یارک شہر کی مخصوص قسم کی تنصیبات اور اثاثوں کو کس حد تک خطرہ ہے۔
جیسا کہ دکھایا گیا ہے، شہر کے تمام 26 بجلی پیدا کرنے والے پلانٹس اور 14 ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹس طوفانی سیلاب والے علاقوں میں واقع ہیں، جن میں 13 ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹس بھی شامل ہیں جو کیٹیگری 1 کے طوفان کے لئے طوفان ی سیلاب والے علاقے میں ہیں۔ 23این وائی سی محکمہ ماحولیاتی تحفظ، این وائی سی ویسٹ واٹر ریسیلینسی پلان: ایگزیکٹو خلاصہ، این وائی سی محکمہ تحفظ ماحولیات.
طوفان سے متاثرہ علاقوں کے اندر واقع بنیادی ڈھانچہ اور اہم سہولیات
* ہوائی اڈے کے احاطے کی بنیاد پر - صرف نمایاں اضافے کا اثر.
** فعال نیو یارک شہر مسافر / تجارتی / تفریحی فیری لینڈنگ (بشمول ایلس اور لبرٹی جزائر). خیال کیا جاتا ہے کہ تمام لینڈنگ کیٹیگری 1 اسٹورم سرج سیلاب ی علاقے میں ہیں۔
این وائی سی ای ایم اور ڈی سی پی کی جانب سے یہ فیصلہ کیا گیا ہے کہ کون سے اثاثوں کو شامل کیا جائے۔
صرف تخمینہ لگایا. آرتھو فوٹو کے ساتھ پل / سرنگ کے حصوں کے بصری جائزے پر مبنی. اگر نیو یارک شہر کے تمام راستے سیلاب سے مکمل طور پر پاک ہیں تو اسے ایک زون میں نہیں سمجھا جاتا ہے۔ اہم سڑکوں میں پل / سرنگ کے اسپین شامل نہیں ہیں۔
ماخذ: این وائی سی ای ایم جی آئی ایس
قدرتی ماحول
ساحلی طوفان قدرتی علاقوں اور ساحلی ماحولیاتی نظام پر بڑے اثرات مرتب کرسکتے ہیں۔ اہم ساحلی طوفان وں میں ویٹ لینڈز کو تباہ اور نقصان پہنچانے اور رکاوٹ جزیروں کو تنگ یا تقسیم کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ ساحلی طوفان ساحل اور ٹیلے کے کٹاؤ، ویٹ لینڈ کے نقصان اور بیریئر جزیرے کی خلاف ورزی کا سبب بھی بن سکتے ہیں جو ساحلی رہائش گاہوں کو نقصان پہنچاتے ہیں یا تباہ کرتے ہیں اور زمینی جانوروں کی نقل مکانی کے طریقوں میں خلل ڈالتے ہیں۔ قدرتی طوفانی رکاوٹوں کے نقصان سے جنگلاتی علاقوں اور پارکوں کو بھی ہوا اور طوفانی لہروں کے اثرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، جنگلاتی علاقوں پر طوفانی لہروں کے نتیجے میں نمکین پانی کے طغیانی سے درختوں کی اموات ہوتی ہیں اور ایکسپوزر کے واقعے کے بعد سالوں تک صحت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ ساحلی طوفان قدرتی ماحول کی صحت کو براہ راست متاثر کرسکتے ہیں جس سے خطرناک مواد (ایچ اے جی ایم اے ٹی) کے اخراج میں مدد ملتی ہے یا سیور اور گندے پانی کے ٹریٹمنٹ پلانٹس سے اوور فلو ہوتا ہے۔ نیو یارک شہر کی تاریخ کے دوران ، سمندری نقل و حمل کی سہولت کے لئے آبی محاذ کے ساتھ یا اس کے قریب بہت سی صنعتی سہولیات تعمیر کی گئی ہیں۔ آج بھی، ان میں سے بہت سے نشیبی علاقوں میں صنعتی استعمال کا غلبہ ہے۔
ساحلی طوفان اور اس سے متعلقہ سیلاب ان صنعتی مقامات سے ہیزمیٹ کے اخراج کا خطرہ بڑھاتے ہیں ، جو زیر زمین پانی اور مٹی کو آلودہ کرسکتے ہیں ، جو قریبی پانی میں خارج ہوتے ہیں اور مزید آلودہ ہوجاتے ہیں۔ کچھ کیمیکل پودوں ، جانوروں اور غیر ہموار جانوروں کی نسلوں کے لئے زہریلے ہوسکتے ہیں۔ غیر محدود اخراج ، خاص طور پر وہ جو سطح ی پانی کو متاثر کرتے ہیں ، پودوں ، مچھلیوں اور جنگلی حیات کو ہلاک یا زخمی کرسکتے ہیں اور ان کی رہائش گاہوں اور خوراک کے ذرائع کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ زہریلے کیمیائی اخراج کے بعد قدرتی ماحول کی اصلاح اپنے منفرد چیلنجز پیدا کرتی ہے اور اکثر اس میں طویل ، مہنگے عمل شامل ہوتے ہیں۔ ساحلی طوفانوں کے نتیجے میں مقامی آبی گزرگاہوں میں ملبے کی بڑی مقدار مقامی پرجاتیوں کے لئے بھی خطرناک ہوسکتی ہے۔ ساحلی طوفانوں کے مجموعی اثرات طویل مدت میں سمندری اور آبی پرجاتیوں کی آبادی، تقسیم اور نقل مکانی میں بڑے پیمانے پر تبدیلیوں کا باعث بن سکتے ہیں۔
مستقبل کا ماحول
مستقبل کے ساحلی طوفانوں کے ممکنہ اثرات کی منصوبہ بندی میں ، منصوبہ سازوں اور ہنگامی مینیجرز کو یہ سمجھنا چاہئے کہ موسمیاتی تبدیلی نیو یارک شہر میں یا اس کے قریب ان طوفانوں کے امکان اور شدت کو کس طرح متاثر کرے گی۔ ساحلی طوفانوں کے خطرے پر غور کرتے وقت ، تین ممکنہ تبدیلیوں کے اثرات پر غور کرنے کی ضرورت ہے: سمندر کی سطح میں اضافے کے ساتھ ساحلی طوفان کی لہروں میں اضافہ ، انتہائی طوفانی ہواؤں میں اضافہ ، اور سب سے زیادہ شدید طوفانوں کی تعدد میں اضافہ۔
سمندرکی سطح کے درجہ حرارت میں اضافے کا امکان ہے کیونکہ عالمی آب و ہوا گرم ہے ، جس کی وجہ سے طوفان شدت اختیار کرتے ہیں۔ یہ واضح نہیں ہے کہ تمام آب و ہوا کے متغیرات میں تبدیلیاں مستقبل میں سمندری طوفانوں کے طرز عمل کو کس طرح متاثر کریں گی۔ تاہم، آب و ہوا کے سائنس دانوں نے پیش گوئی کی ہے کہ سب سے زیادہ شدید سمندری طوفانوں کی فریکوئنسی (لیکن عام طور پر سمندری طوفانوں کی فریکوئنسی نہیں) عالمی سطح پر بڑھ سکتی ہے، خاص طور پر شمالی اٹلانٹک بیسن میں.
اگرچہ ساحلی طوفانوں کے نظام کو متاثر کرنے والی تبدیلی کی صحیح نوعیت کے بارے میں غیر یقینی صورتحال موجود ہے ، لیکن سائنسدانوں نے پیش گوئی کی ہے کہ مستقبل میں ساحلی طوفانوں کے اثرات موسمیاتی تبدیلی کی وجہ سے سمندر کی سطح میں اضافے کے اثرات کے ساتھ مل کر بدتر ہوجائیں گے۔ سب سے پہلے، جیسے جیسے سمندر کا پانی گرم ہوتا ہے، یہ پھیلتا ہے اور حجم میں اضافہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سمندر کی سطح میں اضافہ ہوتا ہے. دوسرا، آب و ہوا کی تبدیلی کی وجہ سے اوسط درجہ حرارت میں اضافہ زمینی گلیشیئرز اور قطبی برف کی ٹوپیوں کو تیزی سے پگھلنے کا سبب بنتا ہے، جس سے سمندروں میں پانی کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے. نیو یارک کے ساحل پر سمندر کی سطح 1950 کے مقابلے میں 9 انچ بلند ہے جس کی وجہ گرم آب و ہوا اور مقامی عوامل جیسے زمین کے سکڑنے (ڈوبنے) کا امتزاج ہے۔ 24SeaLevelRise.org، "1950 کے بعد سے نیو یارک کی سمندر کی سطح میں 9" اضافہ ہوا ہے،" SeaLevelRise.org.
نیو یارک سٹی پینل آن کلائمیٹ چینج (این پی سی سی) نے 30 سال کے وقفے میں سمندر کی سطح میں اضافے کی پیش گوئی کی ہے۔ مندرجہ ذیل چارٹ چار وقفوں کے لئے ان کے نتائج کا خلاصہ کرتا ہے۔ 25سی برینن، ایل آرٹیز، ڈی بیڈر، اور دیگر، "این وائی سی آب و ہوا کے خطرے کی معلومات 2022: مشاہدات اور تخمینے"، نیو یارک اکیڈمی آف سائنسز، جائزہ کے تحت.
2030–2150 (1995–2014 بیس لائن) کے لئے نیو یارک شہر میں سمندر کی سطح میں اضافے کے تخمینے
| 10فیصد | 25فیصد | 75فیصد | 90فیصد | |
|---|---|---|---|---|
| 2030s | 6 انچ. | 7 انچ. | 11 انچ. | 13 انچ. |
| 2050s | 12 انچ. | 14 انچ. | 19 میں. | 23 انچ. |
| 2080s | 21 انچ. | 25 انچ. | 39 انچ. | 45 انچ. |
| 2100 | 25 انچ. | 30 انچ. | 50 انچ. | 65 انچ. |
| 2150 | 38 انچ. | 47 انچ. | 89 انچ. | 177. |
نیو یارک شہر کے آس پاس سمندر کی یہ بڑھتی ہوئی سطح ساحلی طوفانوں کے اثرات کو مزید بڑھائے گی۔ زیادہ بڑے پیمانے پر نقصان ہوگا کیونکہ اتنی ہی شدت کا طوفان سمندر کی سطح میں اضافے سے مضبوط طوفانی لہروں کو جنم دے گا۔
خطرے کا انتظام کیسے کریں؟
نیو یارک شہر ساحلی طوفانوں سے وابستہ خطرات سے نمٹنے کے لئے ایک مربوط نقطہ نظر اختیار کرتا ہے۔ اس نقطہ نظر میں ایک جامع منصوبہ شامل ہے جس میں عوامی تعلیم کے اقدامات کے علاوہ ریگولیٹری ، پانی کا انتظام ، زمین کا انتظام ، اور ماحولیاتی پالیسیاں شامل ہیں۔
نیو یارک شہر میں عمارتوں اور بنیادی ڈھانچے کو ساحلی طوفانوں سے منسلک تیز ہواؤں سے بچانے کے لئے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اور دیگر مشترکہ کوششیں کئی سالوں سے جاری ہیں۔ نیو یارک شہر ساحلی طوفانوں کے دوران تیز ہواؤں اور سیلاب کے خطرات کے بارے میں عوامی آگاہی بڑھانے پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے ، خاص طور پر سیلاب زدہ علاقوں اور سب سے زیادہ خطرے والے علاقوں میں رہنے والے لوگوں میں۔
نیو یارک سٹی نے ڈی ای پی میں نیا کوسٹل ریسیلینسی بیورو تشکیل دیا ہے ، جیسا کہ شہر کے 2023 کے پلان این اے این وائی سی آب و ہوا کے ایکشن پلان میں بیان کیا گیا ہے۔ ڈی ای پی میں نیا بیورو سیلاب سے نمٹنے کے منصوبوں کے لئے مرکزی رابطہ قائم کرتا ہے اور نیو یارک کے باشندوں کو مقامی سیلاب کے واقعات کے بارے میں معلومات کا مرکزی ذخیرہ فراہم کرتا ہے۔ 26شہر نیو یارک، پی ایل اے این وائی سی: پائیداری حاصل کرنا، نیو یارک کا شہر، اپریل 2023.
نیو یارک شہر کے آب و ہوا کی بحالی کے ڈیزائن گائیڈ لائنز (سی آر ڈی جی) ، جو فی الحال 23 شہروں کی ایجنسیوں میں پانچ سالہ پائلٹ پروگرام میں لاگو کیے جارہے ہیں ، موجودہ اور مستقبل کے ساحلی سیلاب کے خطرے کی بنیاد پر شہر کے اثاثوں کے ڈیزائن اور تعمیر کو مطلع کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ لوکل لاء 41 (2021) کے تحت، سی آر ڈی جی پر مبنی اسکورنگ 2027 سے شروع ہونے والے تمام شہر کے دارالحکومت کے منصوبوں کے لئے ضروری ہوگی.
ان گردشی ساحلی قدرتی مظاہر کے متعدد، متنوع سماجی اور ساختی نتائج سے نمٹنے اور ان سے بازیافت کرنے کے لئے مربوط حکمت عملی وں کی ایک وسیع رینج کا استعمال کیا جاتا ہے۔ نیو یارک شہر درجنوں سٹی ایجنسیوں کی جاری اور منصوبہ بند تخفیف کی سرگرمیوں اور منصوبوں پر ایک مکمل ، تفصیلی ڈیٹا بیس فراہم کرتا ہے۔